虎扑7月1日讯 China GT中国超级跑车锦标赛在大雨洗刷过后的上汽国际赛车场完成了上海站第六回合决赛的角逐。垫场赛SINO GT、Radical挑战赛也随China GT一起奉上了精彩赛车周末。
EWS Craft-Bamboo Racing车队Alessio Picariello/李勇德车组在GT3组别的惊险对决中捍卫胜利；YC Racing车队黄晞展/王涛车组击败队友夺得GTC组别冠军；69 Racing Team陆文龙/Jacky Wu车组头车出发直奔胜利；Phantom Pro Racing车队何晓乐/吕威车组在GT4组别混战中脱颖而出。
Fist Team AAI继第五回合决赛之后再夺一座GT3组别车队冠军，GTC、单一品牌组和GT4组别的车队冠军得主分别为YC Racing车队、69 Racing Team及Phantom Pro Racing车队。
在晴雨交加、干湿交替的复杂赛道环境中，轮胎策略的选择成为了更大车队间的“冒险”博弈，车手们的驾控技巧也在半干半湿的赛道上尽情发挥。临近祖国七十周年华诞之际，一面巨大的五星红旗在观众席的人山人海之间迎风舒展，伴随着深沉的爱国情感，万千观众也在精彩纷呈的竞赛中感受中国赛车运动的发展，聆听中国GT赛事之最强音。
GT3：EWS Craft-BambooRacing车队Alessio Picariello/李勇德惊险夺魁
GT3第六回合比赛开始前，上汽国际赛车场的赛道已经基本变干，米其林干胎也成为了所有车组的首选。14时05分，编队圈准时发出，GT3车阵在两两排列后回到发车直线，绿灯亮起比赛开始！Fist Team AAI车队Nick Yelloly/林宇率先进入一号弯角，其队友——杆位发车的陈军华/李岳勳接连被身后车群超过。EWS Craft-Bamboo Racing车队Alessio Picariello/李勇德攻势迅猛，在第七、八连续弯通过路线转换超越NickYelloly/林宇夺过了，TORO Racing彻底AdamChristodoulou/臧侃也紧跟在两人身后。
陈军华/李岳勳、KINGS车队孙正/江腾一、YC Racing车队闵衡/林南三车在第二集团展开缠斗，陈军华/李岳勳抓住三号弯出现的机会夺回第四，闵衡/林南也乘势过掉孙正/江腾一上到第五，并继续追击陈军华/李岳勳。
前方Alessio Picariello/李勇德迅速带开了接近两秒的优势，Adam Christodoulou/臧侃也进一步迫近了Nick Yelloly，但昨日的冠军车组始终没有找到很好的机会对前方的BMW M6 GT3赛车实施超越。第六圈，Adam Christodoulou/臧侃在第九弯施展突袭，以一记晚刹车突入了Nick Yelloly/林宇的内线成功取下第二，Nick Yelloly/林宇尝试在后直线反击，可惜未能得手，不过两人之间的差距并没有迅速放大。
Alessio Picariello/李勇德继续赶路，以相当快的步调推进，慢慢将自己的领先优势扩大到了6.503秒，场上的最快单圈成绩也正是由这支车组做出。同属梅赛德斯-AMG阵营的闵衡/林南车组也已经来到第四，同时处在Am-Am组别第一位。
赛事近半，停站窗口开放，但显然领跑集团中由Pro车手率先上阵的几支车组不会这么早早停站，Adam Christodoulou/臧侃开始发力追击，将自己和头车之间的差距缩小到了3.5秒左右。接下来，Adam Christodoulou/臧侃率先停靠尝试对领跑车组进行Undercut，Alessio Picariello/李勇德车组在一圈之后停站，驶出维修站时依旧守住了领先。
剩下不到最后四分之一赛程，Adam Christodoulou/臧侃已经紧紧咬在Alessio Picariello/李勇德身后，但此时赛道上有故障车辆引发了安全车的出动，头两名之间的对决也不得不被打断。
最后七分钟，比赛恢复进行，Alessio Picariello/李勇德在安全车撤出之后稍稍带开了身后的对手，但是Adam Christodoulou/臧侃还是很快就追了上来。Adam Christodoulou/臧侃在后直道与Alessio Picariello/李勇德首尾相接，直追至下一圈第三弯，并尝试在内线超过Alessio Picariello/李勇德，但Adam Christodoulou/臧侃的赛车在压上路肩和草地之后与前车发生擦撞并打滑，掉到了后方车阵中。在返回赛道之后，Adam Christodoulou/臧侃又陷入了陈军华/李岳勳、孙正/江腾一的缠斗中，三辆车甚至在第八弯展开了精彩的轮对轮竞技，陈军华/李岳勳更胜一筹，在这一轮拼杀中脱身而出占据第四。
最终，Alessio Picariello/李勇德顶住重压拿下胜利，Nick Yelloly/林宇晋升至第二冲线，闵衡/林南上到第三，陈军华/李岳勳第四，孙正/江腾一和Adam Christodoulou/臧侃以第五和第六完赛。闵衡/林南和陈军华/李岳勳为Am-Am组别冠亚军。
GTC组别决赛开始后，YC Racing车队两辆赛车很快就占据了前两名，其中John Martin/肖敏车组在上到第一之后便与身后的队友黄晞展/王涛展开了竞技，两人不断向前推进，也迅速拉开了第三名经纬·与果车队的崔岳/Lawrence Liu，而同样来自经纬·与果车队的张志强/Jeffrey Zee则暂时处在第四。
几圈以后，John Martin/肖敏的赛车似乎遭遇故障返回了维修站，遗憾地退出了争夺。黄晞展/王涛也就此接手了领先的位置，经纬·与果车队的两辆赛车之后，YC Racing车队郑晚成/周碧煌处在第四，场上的局势也就此持续至停站窗口开放。
停靠工作完成后，黄晞展/王涛车组依旧处在组别的领先位置，但他们的主要竞争对手已经变成了队友郑晚成/周碧煌车组，崔岳/Lawrence Liu暂居第三。尽管比赛最后阶段的安全车压缩了车阵之间的差距，但场上名次还是没有发生变化。
黄晞展/王涛和郑晚成/周碧煌为YC Racing车队包揽冠亚，崔岳/Lawrence Liu获得第三，Xtreme Motorsports车队刘凯/卢思豪、69 Racing Team杨珂/张臻东和Xtreme Motorsports车队Dominic Ang/宋波先后冲线。黄晞展/王涛、郑晚成/周碧煌和刘凯/卢思豪为Am-Am组别前三。
单一品牌组别的比拼中，从头名发车的69 Racing Team陆文龙/Jacky Wu车组将优势保持到了最后登顶颁奖台。YC Racing车队独自驾车出战的吴佩继昨天的第五回合决赛之后再夺第二，RSR GT Racing车队简瑞佑/孙梓瑞车组第三。吴佩也在Am-Am组别摘得冠军奖杯，简瑞佑/孙梓瑞夺得Am-Am组别亚军。
GT4：Phantom Pro Racing车队何晓乐/吕威乱战突围
GT4组别第六回合决赛在半干半湿的赛道之上打响，比赛开始前，发车格上不少车组都换上了干胎出战，但大部分车组依旧搭载雨胎出场，天气和赛道状况的变化将成为影响比赛走势的未知因素。
正午时刻，GT4车阵在完成编队圈后迎接滚动发车，头排发车的迈凯伦胜之队Charlie Fagg/董亮车组和Kenneth Lim/蔡梦涛率先进入一号弯，Kenneth Lim/蔡梦涛在通过前四个连续弯道之后占据先机领跑比赛。Xtreme Motorsports车队刘凯/魏天一车组突入第二，而他们的队友凌康/卢思豪在混战中不幸遭到擦撞打转。
随后刘凯/魏天一在第九弯强攻领跑的Kenneth Lim/蔡梦涛，Kenneth Lim/蔡梦涛在踩到积水后损失了速度，接连被Phantom Pro Racing车队杨曦/闫闯、何晓乐/吕威、K2C Motorsports车队Sennan Fielding/Kenny Chung超过。但接下来Sennan Fielding/KennyChung突遇机械故障损失了速度，杆位发车的Charlie Fagg/董亮车组进站换上了干胎。
此时场上又开始飘起雨水，杨曦/闫闯不断挑战前方的刘凯/魏天一，三圈过后杨曦/魏天一成功在第一弯外线超过对手上到了头名，而第三的何晓乐/吕威离前方领先集团也不远，并在一圈之后于后直道末进攻得手，然而他们的队友杨曦/闫闯在领跑位置打转，损失了位置。
不久前受挫的Sennan Fielding/Kenny Chung不断提速收复失地，已经追到了领跑集团的两辆赛车身后，并在第九弯实施大胆超越连超两车夺下领先迅速带开，刘凯/魏天一也借此机会反击何晓乐/吕威夺回第二。Phantom Pro Racing车队Alex Fontana/谢安排在第四，但他们的位置在不久之后被亚洲极速赛车队吴一夫/潘君临车组夺下，此时Kenneth Lim/蔡梦涛处在第六，从队伍后方发车的Team Master Champ车手王浩已经追到了第七。
随着停站窗口开放，何晓乐/吕威车组率先进站并换上了雨胎，这也成为了他们在最后时刻争夺胜利的关键。其他车组也陆续进站完成停靠工作，大家对轮胎策略的执行也各有想法。完成停站之后，刘凯/魏天一处在第一，但何晓乐/吕威车组已经紧紧追在身后，三分之二赛程过后，何晓乐/吕威在第四弯突入内线拿下了领先，Alex Fontana/谢安也上到了第三，Phantom Pro Racing车队形势一片大好。
何晓乐/吕威车组在完成制胜超越之后，稳稳将领先带到了方格旗前，Alex Fontana/谢安在后半程一路追击，成功超过刘凯/魏天一第二冲线，刘凯/魏天一第三、杨曦/闫闯第四，吴一夫/潘君临第五、Kenneth Lim/蔡梦涛、迈凯伦胜之队罗开罗/雷珂、王浩、凌康/卢思豪、Fist Team AAI车队OscarLee/姚元浩、Sennan Fielding/Kenny Chung、TopGun GT车队Robert Webb/Eric Wong、Charlie Fagg/董亮分别以第六至第十三冲线。刘凯/魏天一、杨曦/闫闯及Kenneth Lim/蔡梦涛夺得Am-Am组别前三。
此役过后，China GT将移师新战场——秦皇岛首钢赛车谷展开第四分站的较量，让我们一同拭目以待！
(编辑：姚凡)
雨中激战!China GT上海站XTREME逆势反击
6月29 -30日，在上海国际赛车场举办的2019 China GT上海站的比赛已经结束!两天赛事XTREME车队拿下GT4组第五和第六回合亚军、季军，同时揽获GTC Am组别季军。
2019 China GT第五回合
XTREME车队携旗下86号车组(KTMX-BOW GT4丨凌康, 卢思豪)、87号车组(KTM X-BOW GT4丨魏天一, 刘凯)、25号车组(Radical RXCTurbo丨宋波，Dominic. Ang)、68号车组(Radical RXCTurbo丨刘凯，卢思豪)出战GT4组、GTC组别比赛。
上午进行的GT4组第五回合决赛，由凌康驾驶的86号车(KTM X-BOW GT4)第六位发车，在起步后采取比较极限的追进策略，不断缩小与前车的圈时差距，在过1号弯时从外线超越570号迈凯伦赛车，排名升至第三。值得一提的是，取得杆位的赛车本周末在BoP方面拥有巨大优势，在直线上能迅速拉开距离，而我们KTM赛车性能由于赛会BoP的加持，车辆加重140公斤竞争力下降，损失较多速度。即便这样，在比赛临近维修区开放时，86号车一路发挥稳定，将赛车维持在最佳状态，以全场第二的名次交给搭档卢思豪。
赛程过半，雨势突转急剧，路面骤然增加的积水，导致赛车抓地性能骤减。赛场多辆赛车滑出赛道发生碰撞事故，赛会出红旗终止比赛，比赛成绩取红旗终止前的同圈成绩，最终由凌康、卢思豪驾驶的86号车未能发挥赛车优势继续追赶，斩获CT4组别亚军。
由第一棒车手魏天一驾驶的87号车(KTM X-BOW GT4)位于GT4组别中第10位发车， 起跑后发挥稳健积极推进， 随后排名升至第8位，维修区开放后，魏天一积极执行车队策略，较早将赛车带回维修区，交棒给搭档刘凯。赛程后半段，其与后方55号Ginetta赛车的缠斗尤为激烈，场上名次不断更叠。由于赛事提前终止，排名遗憾止步于此。赛后车手魏天一也表示到，遵守赛会规则，第一场雨战能够安全完赛获得Am组别第三已经是可以接受的成绩了，期待第六回合的比赛!
下午GT3/GTC组第五回合决赛如期而至。25号车Radical RXCTurbo于GTC组别第三的位置发车，随即赛车在大直道末端15号弯，被经纬雨果车队的Porsche 911赛车侧面高速撞击，导致赛车前轴断裂，触发安全车，25号车遗憾退赛。
2019 China GT第六回合
GT4组第六回合决赛，根据排位赛第二阶段成绩，86号车组(KTMX-BOW GT4丨凌康, 卢思豪)、87号车组(KTM X-BOW GT4丨魏天一, 刘凯)分别以组别第三第四的位置发车。基于前一回合赛道赛况，在干湿交替的赛道环境中，轮胎策略的选择成为了车队间的“豪赌”。为争取更好成绩，赛事经验丰富的Pro车手凌康选择较为激进的轮胎策略，使用干地轮胎出战， AM车手刘凯、魏天一则采取保守策略，选择雨胎征战。
发车伊始，86号车KTM X-BOW GT4随即加入缠斗阵营，三台车并排入弯，拼抢非常激烈。此时赛道上飘起小雨，积水情况恶化，使用干胎的86号车抓地力弱，接连发生碰撞连续打滑，车手卢思豪虽迅速控制住局势，将车带回维修区换上雨胎，但此时场上排名已经落至末尾。以全场第九的名次顺利完赛。
87号车KTM X-BOW GT4由第一棒车手刘凯驾驶。比赛伊始，87号车利用赛车的过弯优势在车阵中过关斩将成功超车，并一度作出全场最快单圈，排名升至全场第一。在多变的天气情况下，雨势增大，使用雨胎的87号车，很好地展现了赛车的优势圈速，在走大直线和弯道时发挥非常出色。临近维修区窗口开放时， 87号车以全场第二名完成进站换人。随即，第二棒车手魏天一驾驶的87号与前面6号车展开激烈缠斗，进攻与防守间，魏天一一路发挥稳定，稳扎稳打。在比赛最后的倒数第二圈，87号车在大直线被马力更大的5号车AMG GT4超越，最终以全场第三的名次完成冲线，获得全场季军，Am组别的冠军，这对于两位Am车手来说，是参赛China GT以来获得的最好成绩，可喜可贺!
GTC组别第六回合决赛中，由宋波和Dominic. Ang驾驶的25号赛车Radical RXC Turbo 因前日比赛的重大事故，赛车助力转向困难，未能有足够的时间修复，车手们艰难完成比赛。
由刘凯、卢思豪驾驶的68号赛车Radical RXC Turbo以第二回合排位赛中做出GTC组别最快圈速(2.09.769)从GTC组杆位发车，根据之前车队策略，68号车在比赛前采用了比较保守的轮胎设定，使用雨胎。赛程过半赛道变干，第一棒车手刘凯及时做出战略调整，回维修房更换干胎。重返赛道之后，68号车奋力直追，但依旧未能挽回赛事开始的名次优势。
最终25号车组(Radical RXCTurbo丨宋波，Dominic. Ang)获得GTC组PA组合季军，68号车组(Radical RXCTurbo丨刘凯，卢思豪)获得GTC组Am组合季军。
本次2019China GT上海站比赛已经圆满落幕!下一站秦皇岛，让我们敬请期待!
关于XTREME MOTORSPORTS
Xtreme Motorsports车队拥有英国Radical和奥地利KTM品牌赛车和跑车大中华地区的总代理并负责品牌推广和赛事运营。Xtreme Motorsports车队将利用品牌强大的欧洲专业资源为参赛车手提供最优质的赛事服务，凭借Radical与KTM品牌在国际赛车领域的影响力与产品优势，推动两大品牌成为中国赛车行业的新兴力量
来源：消费日报网
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