文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，在2024东京改装展期间，三菱汽车亮相了三款全新L200皮卡车型。参加本届改装展的除了标准版的全新L200以外，还有一款基于雪地越野为主题的改装版本，以及一款基于拉力赛车风格打造的车型。
首先来看这辆名为“Snow Shredder”的改装版本，该车以雪地越野为主题，在全新L200的基础上加装了大量的越野套件。其车头部分装配了粗壮的金属护杠，且内部配有大功率雾灯，不仅能够对车头起到有效的保护作用，看上去也是野性十足。发动机舱盖两侧和车顶也都配备了额外的LED灯组，能够在野外提供充足的照明。
Snow Shredder的悬架相较于标准版全新L200进行了升级，配合大直径的AT全地形轮胎，能够带来更强的通过性。该车右侧配备了涉水喉，车顶配备了行李架和行李箱，车尾配备了全尺寸备胎和拖车钩。此外，该车的尾箱上装备了一个综合置物架，上面可以看到备用油箱、脱困板等装备。
此外，三菱官方还展出了一款以红色涂装为主的车型，而通过其车身拉花、大尺寸挡泥板以及车内防滚架等设计可以看出，这是一辆可以驰骋拉力赛场的赛车。据三菱官方称，该车也针对底盘进行了强化，以便于车辆能够适应拉力赛中更加恶劣的路况，而涉水喉的造型也进行了降低风阻的优化。
在此次东京改装展上亮相的第三款全新L200，则是此前已正式发布的标准版车型，相比以上介绍的两款改装版车型，该车则显得有些平平无奇了。该车搭载的全新分体式前灯组内部运用了点阵式的光源排布，搭配大尺寸的前中网以及宽大的饰条，使前脸显得霸气十足，同时也有着非常高的辨识度。车身侧面，硬朗的腰线设计在视觉效果上带来了较强的力量感。同时，全新L200的轮拱采用非圆弧形的样式，侧裙还装配了脚踏板。
在此次改装展中，三菱官方并未提及改装版的动力参数，预计仍为原厂动力系统，并未进行任何调校。作为参考，全新L200原厂搭载了一台新的2.4T柴油发动机，提供三种动力版本，最大功率分别为110千瓦、135千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为330牛·米、430牛·米和470牛·米。传动系统提供6挡自动变速箱和6挡手动变速箱两种选择。
日本防卫省在2024年8月30日递交的2025财年预算达到85389亿日元（约合572.5亿美元），首次超过8万亿日元，创历史新高。这次预算中，大幅度增加了各种装甲车辆的采购。 首先是三菱重工在16型装甲车的基础上开发的24型装甲车，计划采购三种型号的样车。其中两种型号计划在今年完成研制、开始采购，包括18辆24型步兵战车（AWCV），预算218亿日元；8辆24型120毫米自行迫击炮，预算83亿日元。第三种是6辆24型侦察车，预算90亿日元，在下一个财年开始采购，因此该车也可能被命名为25型侦察战斗车。 这三种24型装甲车战斗全重约26吨，最高行驶速度超过100公里/小时，都将采用10型主战坦克和16型装甲车上用过的车际网络系统。预计日本陆上自卫队将一共采购150辆步兵战车，100辆自行迫击炮，120辆侦察车。
24型轮式步兵战车长8.1米，宽3.0米，高2.9米，3名乘员，可搭载8名士兵。它配备了一个无人炮塔，主武器为一门30毫米口径的“大毒蛇”机关炮，副武器是一挺7.62毫米的Mk52并列机枪。
24型自行迫击炮长8.1米，宽3.0米，高2.7米，5名乘员。车体后部配备了一门泰利兹公司的2R2M型120毫米迫击炮。 24型侦察车长8.7米，宽3.0米，高2.9米，5名乘员。它将配备一个有人炮塔，同样采用30毫米“大毒蛇”机关炮和Mk52并列机枪。车载侦察系统是埃尔比特公司的“多传感器侦察和监视系统”（MRSS）的简化版。
日本陆上自卫队在2023财年就曾要求采购28辆帕特里亚AMV-XP轮式装甲车（上图），预算225亿日元，以代替96型8×8轮式装甲车。防卫省计划在日本制钢所生产这些车辆。财务省担心生产速度缓慢、成本飙升，于是只在2024财年批准了158亿日元，而且是直接进口该车。 这次预算中，日本陆上自卫队申请采购的其它装甲车辆有：12辆10型主战坦克，预算231亿日元；15辆16型步兵战车，预算156亿日元；14辆19型155毫米车载炮，预算140亿。 2024年6月28日，日本防卫省还就10型主战坦克升级计划，向多家公司发出了意向书。从2025财年开始，防卫省将开始封存一些老旧装备，因此申请了7亿日元预算，用于建造储存设施。可能被封存的陆战装备有74型、90型主战坦克，M270多管火箭炮。
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