为保障桂港备战全运会U20男子足球友谊赛顺利举行，现就足球赛期间我市管控无人机等低空慢速小型（以下简称“低慢小”）航空器具和空飘物起降、飞行有关事项通告如下：
一、自2024年10月9日17时至23时期间，贵港市体育中心为临时空中限制区。在上述时间临时空中限制区内，除经过贵港市公安局批准飞行的赛事活动主办单位的无人机外，禁止一切公民、法人和其他组织未经的无人机、轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、滑翔伞、动力伞、三角翼、动力三角翼、热气球、空飘气球、系留气球、飞艇、航空航天模型、孔明灯等“低慢小”航空器具和空飘物在地面及空中进行起降、飞行活动。
二、在临时空中限制区域内，“低慢小”航空器具等的使用单位及个人要严格落实禁飞规定。公安机关将强化对小型航空器具和空飘物的监控，加强日常监督检查，切实落实监管责任。
三、对不遵守临时空中限制规定、妨害空中安全的单位和个人，我市公安机关将联合有关部门依法查处。对危害公共安全、扰乱公共秩序的，由公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
特此通告
贵港市公安局
2024年10月3日
来源：贵港市公安局
编辑：陈政羽 校对：梁偲宇
责编：方阳 审核：叶小燕
楚天都市报5月16日讯（记者吴昌华 通讯员陈龙）近日，成都、重庆等地机场连续曝出大量航班遭到无人机干扰的事件。今日，武汉警方发布通告，对无人机、飞艇、滑翔伞等12种“低空、慢速、小型”（以下简称“低慢小”）航空器发出“禁飞令”。
3月11日武汉体育中心中甲开幕战现场，警方首试无人机反制枪迫降一架无人机
新出台的管理规定内容主要包括：“低慢小”航空器须按规定报请空军或民航部门批准方可升空飞行；重大活动期间划设临时空中限制区，禁止各类体育、娱乐、广告性飞行活动。
此项“禁飞令”显然是针对近年来呈爆发式增长的无人机，而无人机主要是用于航拍。今日，几名资深航拍爱好者接受记者采访时表示，听到这个消息很难过，但从公共安全角度考虑，能够理解。
警方：“禁飞令”是为堵住安全漏洞
今日，武汉警方介绍，随着无人机的快速发展和广泛应用，其安全隐患逐渐凸显。近几天，成都、重庆等地机场连续曝出大量航班遭到无人机严重干扰的事件，数以百计的航班备降、返航或延误，密集程度和危害程度空前。
在武汉，尽管尚未发生无人机所引发的恶劣事件，但安全隐患同样不容小觑。警方介绍，在人员密集的大型活动现场、在繁华的闹市区或居民聚居区，盘旋在半空的无人机身份不明、动机不明、性能不明，缺乏管理，日益成为公共安全大患，轻则发生事故坠毁伤人，极端情况下不排除被用于恶意破坏、制造事端。
以武汉马拉松赛为例，去年比赛期间已有无人机闯入赛道上空，只能眼睁睁望着它“翱翔”。今年3月11日，武汉警方在中甲足球联赛开幕战上成功首试了“无人机反制枪”。4月9日武汉马拉松赛期间，在比赛起点和赛道沿线，警方出动12支无人机反制枪，驱离、迫降了3架来历不明的无人机。
被动地驱赶、迫降无人机是远远不够的，武汉警方表示，今年，国务院、中央军委空中交通管制委员会制订了《无人驾驶航空器专项整治方案》，国务院办公厅发布了《关于进一步加强无人驾驶航空器管理工作的通知》，公安部也提出了相关要求。据此，武汉警方发布《加强武汉地区“低慢小”航空器管理工作的通告》（以下简称《通告》）。
无人机等“低慢小”航空器被“禁飞”
据介绍，该《通告》列举 了12种“低空、慢速、小型”航空器，即飞行高度500米以下、飞行速度小于200公里/小时、雷达反射面积2平方米以下的飞行物，包括无人机、轻型和超轻型飞机（轻型和超轻型直升机）、滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球（热气球）、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等。
《通告》规定，依据《中华人民共和国飞行基本规则》第三十五条规定，所有飞行必须预先提出申请，经批准后方可实施。开展“低慢小”航空器飞行活动，应当预先向空军或民航空中管制部门提出申请并得到批准。
在重大活动期间，在全市行政区域内，高度从地面至无限高，划设临时空中限制区，禁止一切单位、组织和个人进行各类体育、娱乐、广告性飞行活动和施放气球活动。
《通告》吁请广大市民及飞行爱好者主动配合民航、体育、公安等部门，做好“低慢小”航空器信息及拥有者、使用者信息的登记管理工作，严格遵守规定。
对于违法违规飞行行为，公安机关将联合空军、民航等有关部门依法查处。对违法驾驶、操控、施放“低慢小”航空器的，依照《治安管理处罚法》予以处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。
武汉警方介绍，下一步将会同相关部门对无人机等“低慢小”航空器生产销售企业、通用航空企业以及飞行俱乐部、广告公司等使用单位进行排查，核查其飞行记录、签署安全承诺书；对持有、使用人员和航空器逐一建档登记；各公安分局加强安全巡查，构建联动管理机制，及时发现、制止和查处。
2017年“汉马”比赛起点，民警使用无人机反制枪驱离一架无人机
航拍爱好者：虽然难过，但能够理解
12种“低慢小”航空器，最常见的无疑是无人机，航拍爱好者“首当其冲”。他们如何看待“禁飞令”？
今日，资深航拍爱好者宋先生等人告诉记者，该《通告》基本上取消了无人机爱好者航拍的资格，毕竟，为了“日常”的一次航拍，向空军或民航空中管制部门提出申请，既不现实也不大可能得到批准。
虽然感到难过，宋先生等人都表示能够理解。他们介绍，无人机的性价比不断提高，从一两百元到几百元、几千元、几万元，很容易买到，问题是，无人机在天上飞，“永远不知道下一秒会发生什么”，也担心坠毁伤人，这与无证驾驶有点像。
他希望，在管住了无人机满天飞的乱象之后，考核发放权威、严格的无人机驾驶执照，建立航拍许可条件和规范制度，为专业人员航拍留一扇“小窗”。
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