“Less is more 少即是多”源自于20世纪中叶德国现代主义建筑大师之一密斯·凡·德·罗，在他的建筑哲学中，少不是空白而是精简，多不是拥挤而是完美。现在同样来自德国的PUMA似乎也正在运用“密斯风格”打造自己的足球鞋产品线。成功且一直占据超轻足球鞋市场的evoSPEED系列以及刚刚推出不久但却以evoKNIT和袋鼠皮材质完美融合惊艳世人的evoTOUCH系列，被一双名叫PUMA ONE小白鞋取而代之，显然PUMA是想用少即是多的道理告诉消费者，减少产品线并不代表功能缺失，全新PUMA ONE将会以更强的位置、功能兼容性取胜。的确，从目前PUMA ONE代言球员来看，从门将到前锋，这双球鞋都能够完成自己的使命。
今天离PUMA ONE发布上市已经一个月时间，在这一个月的时间内小编多次在训练和比赛中穿着PUMA ONE 17.1 AG足球鞋，现在也是时候为那些还在观望的EZer种草了，如果大家以前不敢尝试PUMA的AG大底战靴，那么面对PUMA ONE 17.1 AG，就请大胆的尝试吧！
试穿体验
如果大家能够有机会对比PUMA ONE 17.1 FG和AG大底两款战靴，就会发现两双球鞋实际上差别并不是很大 ，这与之前PUMA的做法非常不同。材质、重量、大底设计等等方面，PUMA ONE 17.1的AG版本与FG几乎相同 这是令人意外的，更惊人的是在定价上PUMA还为AG版本降价200元，这等好事在之前King、evoPOWER、evoSPEED和evoTOUCH上都不曾发生。
从外观上来看，PUMA ONE给人的视觉感受是偏长 ，一个月前第一次拿到评测球鞋时小编甚至怀疑这是不是JP270尺码。鞋型看上去不宽，中段收身明显 ，PUMA显然是想让它看上去多一些速度的基因，要不然天然皮革加上evoKNIT袜套那不就真成了evoTOUCH二代了么。试穿之后的第一感受验证了小编的想法，虽然PUMA使用的小牛皮非常柔软，近似袋鼠皮的触感 ，但是球鞋的鞋楦并没有evoTOUCH那般宽广，鞋头的高度也一般 ，小编宽度9.5cm的右脚在穿着普通棉袜试穿时，竟然感觉刚刚好，鞋带系统开口的位置还有些卡脚 ，如果换上足球袜，似乎会有需要磨合 的问题存在。PUMA ONE是一体化evoKNIT袜套设计 ，这是很多高脚背球员的福音 ，大家都知道PUMA的这款针织袜套，口碑可是杠杠的，弹性、包裹感和高度都适中，穿起来非常舒适。后跟定型也做的不能再好，试穿时能够感觉包裹和稳定性十足，贴合后跟，应该不会存在磨脚跟的问题。球鞋的AG大底这一次也变得高大上了，看着就有想要尝试的欲望，以前PUMA的高端AG能叫AG？唬谁呢？
初次穿着的体验，小编当时在草稿纸上写下了“前掌偏紧有待磨合、脚背没有压迫感、后跟完美，整体感觉舒适、轻巧” ，相信大家如果能够在实体店尝试PUMA ONE 17.1的话，应该跟小编是同样的感觉。
在过去几周的训练和比赛中，小编就以PUMA ONE 17.1 AG作为主力战靴进行实战，想知道最后的评测感受是什么吗？
鞋面感受
虽然没有使用袋鼠皮材质，但是PUMA ONE 17.1鞋面前段的小牛皮已经非常完美了，非常非常非常柔软，近似于袋鼠皮的触感 。而且，以往大家都会认为小牛皮可能在皮革延展度上不如袋鼠皮，所以在耐久性上会更佳出色，虽然磨合时间稍长，但是却更具性价比。不过此次PUMA ONE 17.1所使用的这种经过特别鞣制的小牛皮，从柔软度上就让人叹为观止，更意外的是虽然鞋面有两道走线，但是球鞋很快就度过了磨合期 。还记得小编介绍过试穿时感觉夹脚么，在第一场测评时，穿着Swoosh品牌Grip短袜时鞋仓前段依旧挤压感明显，但是大约经过二十分钟的热身，整个鞋面就已经撑开 （当时对比了另一双全新的PUMA ONE，撑开的状况真的是令人惊讶），完全没有挤压前掌的感觉。所以小伙伴们在购买PUMA ONE 17.1时不用担心，按照平时自己的尺码购买即可，即便试穿时感觉挤脚，但是天然皮革鞋面会很快适应你自己的脚型 。惊不惊喜？意不意外？
在这里给小伙伴们提供一个球鞋磨合的小窍门，如果鞋面宽度有压迫感，大家可以在热身磨合的时候先不要系鞋带 ，动作幅度不大的情况下让双脚在球鞋里面自然位移，等不再有压迫感之后再收紧鞋带。但是一定要注意，不系鞋带时不管做什么动作幅度都不要太大 ，热身受伤就不好玩儿了。
在鞋面磨合完成之后，PUMA ONE真的是非常优秀的一双皮版战靴，触感真实，发力也不会疲软 ，前段触球区域虽然是传统的走线定型，没有内置骨骼等花哨辅助科技，但是很好的完成了一双天然皮革球鞋鞋面应该发挥的功能，而且它不会显得厚实笨重 。球鞋中段的人造材质支撑非常有效 ，在“推杆”的时候稳定而有力，传球更加准确。球鞋的后跟真的是没有一点问题，从一开始穿着便没有给小编造成任何困扰。最后我们来说说evoKINT袜套，PUMA的这款中帮袜套堪称目前市面上的最佳，不管Swoosh怎么修改弧度和厚度，总有人不喜欢那种类似短袜高度的袜套，而三道杠的鞋领真的起不了太大的包裹作用，而PUMA ONE的针织袜套，将弹性、包裹性、舒适度、耐久性和剪裁高度做了最优综合 ，不能要求更多！
大底感受
PUMA足球鞋的大底一直是非常出色的，Pebax材质在韧性、回弹支撑和重量上都有优势 ，再加上evoPOWER系列的G.S.F.技术、evoSPEED的超轻、evoTOUCH的Speedtrack技术，PUMA的FG大底从来没有让人失望过，不过这仅仅是针对FG大底。之前PUMA高端鞋款的AG大底真的是不敢恭维，从材质使用到鞋钉设计都显得非常敷衍，科技被砍、重量很重不说，鞋钉长度还堪比FG，所以此次PUMA ONE 17.1的AG大底从一开始就给人眼前一亮的感觉，至少没有偷工减料吧。
从实战情况来看，比FG鞋钉稍短的AG鞋钉 （鞋钉形状和分布没有改变）更加适合中国国内普遍条件一般的人造草球场 。虽然PUMA ONE 17.1 AG在发布之初有EZer吐槽说AG只是在FG上增加了几颗鞋钉而已，但实际情况是PUMA将FG的鞋钉稍微改短，再在大底中轴线增加几颗增强球鞋大底稳定性和抓地力的圆锥形鞋钉 ，这就已经满足了在人造草球场上的比赛需求。实际表现种全新AG大底的鞋钉长度完全满足中上等人造球场的 ，鞋钉能够吃进场地 ，提供了足够的抓地力 ，而圆锥形鞋钉又能保证转身或突破是的灵活性 。另外，还是要夸奖PUMA在AG版本上继续使用了Pebax材质 大底，档次上去了实战中大底的支撑和响应 也上去了。相比之前PUMA任何系列战靴的AG大底，PUMA ONE AG大底都要好上非常多。
传、停、带、射体验
在穿着很长一段时间针织面料和人造超纤材质球鞋之后，小伙伴们是否还记得天然皮革球鞋的感受？如果你已经不记得了，那么请尝试下PUMA ONE 17.1，它会让你双脚的感受回到天然皮革战靴的年代，想起最真实的first touch ！传球、停球、颠球，双脚都会更加自然，所以说不管足球鞋如何发展，天然皮革面料将永远不会退出舞台。
当然，天然皮革最大的问题在于其耐久性和全天候的适应性，这是无法与人造材质相提并论的。还好PUMA ONE 17.1 AG在最近一个月中的表现尚可接受，司职中场的小编在一个月实战下来鞋面算是完全被撑开 了，但是并没有太大形变 ，传球、停球仍然保持着高表现。
PUMA ONE 17.1 AG在带球时是具有速度感受的，首先大底的设计带有速度基因，这在潜意识里会激励穿着这款球鞋的球员，如果你认为穿着速度型战靴就会比防守球员跑的快，那你就真的会快上一点，那怕就那么一点点。而实际情况来看，前掌的逆向启动钉在人草上功能性十足 ，启动时蹬地反应良好，配合鞋头的刀钉在高速带球时能够感受抓地力和稳定性 。带球过程中鞋面的表现是很棒的，天然皮革的战靴带球触感什么时候差过？
射门环节小编给PUMA ONE 17.1 AG打八分 。球鞋包裹性和稳定性强，射门时立足脚会更稳，同时射门脚发力会更充分。而PUMA ONE 17.1鞋面中后段是人造材质制作，稳定性 更强，加上evoKNIT袜套的紧密包裹 ，双脚牢牢锁定 ，所以发力射门时会感觉吃球部位完整而准确，非常给力 ，推射也更加快速精准。当然，天然皮革鞋面的自然发力辅助肯定不如人造材质球鞋，况且PUMA ONE 17.1并没有任何鞋面辅助设计。就射门这一环节还需要穿着的EZer自己考量，从自身的技术特点出发，看看你需要一双什么样的射门靴。
结语
就一个月的实战情况来看，PUMA ONE 17.1 AG是近期PUMA的又一诚意之作，它的出现让小编不再会去思念evoSPEED或是evoTOUCH，反而更加期待它的升级改进。显然，这一次二合一的尝试PUMA是成功，将球鞋系列做减法换来的是一款相对更加全面的战靴 。说句实话，现在摆出一双evoPOWER Vigor 1和一双PUMA ONE，小编会选择后者。如果横向与同样做减法得来的Mizuno Rebula V1相比小编个人还是会选择PUMA ONE 17.1。现在小编琢磨的，是什么时候把那双全黑镀铬效果大底的PUMA ONE搞回家。
几点关键：
1. 初尝试会有些挤脚，但是柔软小牛皮鞋面会很快适应脚型，磨合时间大约半小时；
2. 尺码不偏，按照JP尺码购买即可；
3. 能够兼容高脚背，但“屠龙脚”慎选；
4. 配置几乎与FG版本一致，非常实惠的实战战靴选择；
5. AG大底这次彻底提升，中上等人草毫无压力；
6. 传控和速度的又一次完美结合，除了磨合小编还提过别的缺点吗？没有！
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今年6月，PUMA旗下的速度型足球鞋系列evoSPEED终于迎来了新一次的换代。与其说车头彻底的换代不如说是evoSPEED1.3换了一副新面孔，因为evoSPEED1.4沿用了前一代的大底。不过，单单鞋面的改进就让我们足够惊喜了，例如面料变得更薄更软，还加入了立体方格摩擦辅助，以往的支撑骨架EverfitCage变成了网格状的SpeedFrame，包裹感更强。最最最重要的是，鞋面变软让evoSPEED与evoPOWER一样，人脚的兼容性更强了。今天，小编会把球鞋里里外外的各种新面料、新技术以及新感受告诉大家，我们开始吧！PUMA evoSPEED 1.4 FG的第一印象：
当15年第三季度PUMA的足球全品类产品寄到我们编辑部时，编辑部的同事们都很兴奋，我们都想看看evoSPEED1.4SL到底如何。但SL的新鲜感持续时间并不长，因为做工以及质量确实让人不敢恭维，反而是evoSPEED1.4给人眼前一亮的感觉。首先是球鞋橙色的配色，绝对讨人喜爱，其次是鞋面沟壑的网格状纹路让球鞋看着十分凶悍。那些钟爱速度型球鞋的朋友，小编可以很负责的告诉各位——ES归来。
PUMA evoSPEED 1.4 FG的整体鞋型：
众所周知，evoSPEED曾经以挑脚而著称，与刺客不相上下，特别对于我们东亚人较宽的脚型来说，更是一种噩梦。但是PUMA这个另类品牌，又总是能天马行空的绘制出一些让人无法抗拒的风骚配色，让人对PUMA真是又爱又恨。那么为什么evoSPEED会挑脚？evoSPEED1.4还会挑脚吗？
evoSPEED一直以来挑脚的主要原因是它的鞋楦设计，它所采用的鞋楦主要是针对欧美人较瘦的脚型所设计的，而我们东亚人脚型大多较宽，有的朋友甚至较肥，所以能驾驭evoSPEED的国人朋友真的不多。而通过俯视图我们可以看出，evoSPEED1.4鞋头延续了evoSPEED1.3外侧较为内拐的设计。但球鞋中部似乎有所加宽，加上球鞋整体鞋面软化以后，鞋面延展性更强了，那么人脚的兼容性也就更好了。所以，喜欢evoSPEED又忌惮它挑脚的朋友，evoSPEED1.4小编建议你可以尝试。
而从侧面来看，evoSPEED1.4似乎没有任何线条的变化，依然是超级跑车的流线型设计，依旧是速度型球鞋紧致的鞋身。，这也是evoSPEED能够如此漂亮惹人喜爱的一部分原因。我们可以说，PUMA改变了evoSPEED的鞋面材料、设计，但不会改变evoSPEED那颗追求极致的魂。
PUMA evoSPEED 1.4 FG的鞋面细节：
直观来说，evoSPEED1.4的鞋面变化可谓巨大，几乎颠覆了曾经evoSPEED的设计风格。你可曾想过速度型球鞋，加入如此斑斓的摩擦网格纹路？那么evoSPEED的鞋面到底有哪些改变？又各有什么优点或者缺点呢？我们先来说说前段的鞋面，evoSPEED1.4FG鞋面前段由高端单层微纤维制成，无论是按压质感还是试穿感受，明显的感觉就是鞋面非常柔软，这种微纤的密度较大，所以耐用性也很不错。而鞋面GripTax网格的加入，为球鞋鞋面增加了球鞋鞋面的摩擦属性，提高了球鞋在传控性能上的表现。值得一提的是GripTax网格实际上只是普通的立体压纹，并不是外部涂层或者内部填充物。
evoSPEED鞋面内侧标志性的“PUMA”大Logo，在evoSPEED1.4上得以保留，也为球鞋增加了外观辨识度以及美观度。而且，在这块大Logo表面还有透明的横条摩擦涂层，PUMA的设计师真是眼明而心细。
再来说说，evoSPEED1.4的鞋舌设计。evoSPEED1.4的鞋舌设计比较复杂，总共分为了四层，最里层和最外层为超薄的微纤，这种材质的优点是超薄而且柔软延展性强。第二层为质感具有韧性的网格超纤，其主要功能是支撑鞋舌让鞋舌更有韧性不会松塌，而且粘性十足。第三层为密度较疏的织物网布，其作用则是填充几层材质之间的空隙。四层材质共同作用，让鞋舌很有特点，其功能性如何还需要我们后续的实战评测来检验成果。
鞋面外侧后三分之二以及内侧后三分之一，采用了全新设计的SPEEDFRAME构架，SPEEDFRAME是PUMA推出的全新技术，内部为一层织物网格外部为一层热熔膜，这种轻质构架根据工程学原理覆盖于战靴表面，为球员在快速移动时提供出色稳定性。
而SPEEDFRAME构架与前段鞋面的拼接方式为热粘合，所有的新技术以及顶级科技的运用都让evoSPEED1.4更具科技感。
后跟与老款基本一致，采用了镂空式的外部包裹罩杯设计，外置包裹罩杯与内部包裹罩杯在功能性上没有区别，两者都能够为很好的包裹我们的后跟，保护后跟能够承受一定的外部冲击。那么为何evoSPEED一直采用一体化的外部包裹罩杯，而不采用内部包裹罩杯？
原因很简单，外置包裹罩杯从外表来说比内置包裹罩杯更具特色，简单说就是更加酷炫。而外置包裹罩杯，特别是evoSPEED1.4所采用的这种一体成型的外置包裹罩杯的成本要比内置包裹罩杯高，究其原因就是外置包裹罩杯对制造工艺要求较高，瑕疵品容易出现，做工一点不到位，连同整个大底都算废品不能使用，所以成本自然就高了。而evoSPEED1.4的后跟与evoSPEED1.3的后跟如出一辙，定型相当到位，包裹感非常好。
PUMA evoSPEED 1.4 FG的鞋面数据统计：
鞋面厚度：2.31毫米轻薄柔软；
鞋舌厚度：1.50毫米韧性弹性不错；
鞋帮厚度：8.11毫米包裹实在舒适；
后跟厚度：5.66毫米定型到位；
PUMA evoSPEED 1.4 FG的大底细节：
evoSPEED1.4的这款大底，可谓是历史久远啊！不仅evoSPEED1.3用这款大底，evoSPEED1.2也是用的这款大底。一款大底用三年可不能和一处水源供全球来对比，这款大底虽然功能性以及设计理念都没有问题，但问题同样具有。主要原因就是鞋钉偏长，这里的长不单单是整体鞋钉的长度，鞋钉的尼龙钉座部分占了鞋钉的大部分长度，TPU较少使得鞋钉没有任何改造（磨钉）的空间，人造草地实战几乎就是自我毁灭。这也是evoSPEED的顶级款FG在国内销量比较一般的最主要原因，没有天然草或者质量非常棒的人造草，evoSPEED的FG实战，不是鞋钉断了就是人的膝盖废了。
还是要谈大底的性能，这款FG大底前掌配备DuoFlex高弹尼龙材料，在前掌蹬地时提供及时和充分的力量回馈，不仅能让启动更迅速，还为频繁的加速节省一定的体力。尼龙+TPU的大底材料，做到了极致的轻量化。后掌的SpeedTrack后掌加强梁也被保留下来，这块装置不仅自身拥有超高的韧度，而且还利用了往外突出的物理型材结构来增强支撑和防扭转的效果。这款FG大底对场地的草皮质量要求更高，建议大家别穿它去踢人造草了。如果在人造草场地使用，你可以选择evoSPEED3.4HG、evoSPEED4.4AG又或者是evoSPEED4.4TT。
PUMA evoSPEED 1.4 FG的大底数据：
前钉长度：1.2厘米长度偏长；
中段鞋钉长度：1.35厘米长度偏长；
后钉长度：1.51厘米长度较长；
大底硬度：96A韧性十足；
鞋钉硬度：86A硬度适中；
PUMA evoSPEED 1.4 FG的中底：
evoSPEED1.4采用半掌中底的设计，减轻了整体重量，对于定义为速度型球鞋的evoSPEED来说，重量与速度是成反比的。而尼龙大底加SpeedTrack后掌加强梁的配置，给予中后段足够的支撑和抗扭转的强度。
PUMA evoSPEED 1.4 FG的鞋垫：
鞋垫沿用了evoSPEED1.3的鞋垫设计，42码（JP270）的鞋垫长度接近27.1厘米，从数据上可以看出长度偏长，但是只能作为一个参考，具体尺码问题建议有条件的朋友还是试穿后再做选择比较妥当。鞋垫宽度达到8.9厘米，应该说在速度型球鞋中算得上比较宽裕的了。鞋垫背面具有缓震材料，与前一代一致。
PUMA evoSPEED 1.4 FG的球鞋信息：
货号：103264-01
产地：中国
售价：1299元
单只42码（JP270）的球鞋重约207.3克，重量依旧轻盈。
编辑总结：
PUMA的设计一向是天马行空，有着自己鲜明的特征从不随波逐流。evoSPEED和evoPOWER都是这样风格下的产物，但是与evoPOWER在国内大红大紫不同，evoSPEED却一直处于尴尬的境地。但是，evoSPEED1.4单从鞋面设计以及人脚兼容性来说，有了很大的进步，更加深入的实战感受，我们也会在近期的实战评测里做更加深入的解析。从各项功能性来说，PUMA在evoSPEED1.4的设计上下了很大的功夫，它一定会有很不一样的新感受，不过，大底没有改变，使得它不利于在人造草地实战，也是另一个让人头疼的问题。最近在考虑换鞋的朋友，不妨可以试试。
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