一年14万公里的艾瑞泽8，用车总结（上）

我的艾瑞泽8，已经陪伴我14万公里了，用时15个月。我的艾瑞泽8跑了14万公里，那今天我来说一说这14万公里用车总结，比如我换了哪些东西，修了哪些东西，还有发动机啊，油耗怎么样，变速箱怎么样，底盘怎么样，下面都听过来一一说来。我相信这也是想买这款车观望的人，给大家一个消息吧，这辆车究竟如何。

细节检查与车内实况

好现在我们到车里面看一下，嗯那个公里啊，验明正身嘛，来，14万零九十公里，我们公里数验明了。现在我来开始讲保养，和维修过什么东西，我全程4S店保养，用的是美孚机油啊。

另外换过的东西：

换过变速箱油，100000公里换的。火花塞是13.7万公里换的。像空气滤芯和机油滤芯，我都是这个东西都是两万公里换一次嘛基本都是自己买，来到4S店让他保养的时候让他帮你换，也可以自己换，现在抖音上教学视频很多跟着学就行。轮胎我是换了八条了，因为原厂胎是5万公里换的，后面买了马牌的，8万公里换掉了，现在又换了一个普林的。其他的像雨刮片这些不用说嘛，这些用久了肯定要换嘛，其他的还真没换什么，就是正常保养，和变速箱油火花塞，其他没换什么，正常保养。

油耗与日常驾驶体验

现在我说一下油耗吧，关于艾瑞泽8的油耗，我来客观的来说一下真实的用车场景：

我们市区跑，正常的市区上下班代步，那油耗是不同的，就比如说你在高峰期，你开车那基本上走走停停，时速在20码左右，那你的油耗，估计是在7.5到8.5左右，因为，嗯，等红绿灯嘛，因为我们艾瑞泽8，怠速的油耗也会算进去，我建议如果说真的一个红绿灯要等个几分钟，我建议你开启智能起停，这样确实可以省点油。如果说市区行驶，不是在高峰区，并没有那么堵，也不用等太久，那那个油耗呢又不一样，它会在七个油，到7.58个油之间，这个是有浮动的，因为看路况嘛，有的时候你在快速，从市区的快速路走，那你的油耗可能能达到六点几，具体看情况，红绿灯多啊堵车呀。那么高速那就更好判断了，像高速的油耗哈，高速的油耗，你跑100码跟120、130码，它油耗又不同，你跑100码就说你定速巡航定到100，或者是这有100公里这条高速，你都是保持在100码的匀速行驶，那你的油耗会在5.0到5.5个油，那如果是110呢，那你的油耗就是，5.5到6.5之间，甚至到不了6.5个油，那你跑120的话，那油耗就是6.5-7个油左右，这个看路况的，有的是山区呀，上坡多呀，有的是平原啊，路很平啊是不是这个就是大概的油耗，另外油耗因人而异，有的人开车它比较猛，比较急加速啊急刹车啊，那样的油耗是最大的，所以说这个要看个人的驾驶习惯。

变速箱与底盘的综合评价

下面我来说一说，变速箱的问题，说实话，这个湿式七档双离合变速箱，被奇瑞调校的真的挺好，目前来说这14万公里我还没有发生过顿挫，没有动力也猛，但是动力调的稍微有，那么就说你深踩油门下去它会降档，降档是正常的，就会说它会慢那么一丢丢，速度才会猛的提，提起来哈，但这对于这个变速箱，这个车的价位，这个变速箱是很好的，大家不用担心变速箱的问题，很稳定啊。关于底盘方面呢，这么说吧，这个底盘和他的竞争对手长安uni和星锐L，这三个竞争对手，艾瑞泽8的底盘是最软的，所以说非常偏家用，是最舒适的，所以说这三款车来说，最适合家用就是艾瑞泽8了，所以说艾瑞泽8的底盘，对于通过减速带等等都是挺好的。

电池耗电问题详解

电池耗电对比和配置考量

还有一个亏电的问题，关于亏电的问题哈，我给大家说一说亏电，很多人说艾瑞泽8亏电，那它的亏电是不要去和日系车比亏电，老是说哦，日系车，电池多耐用啊，放多久都不会亏电。

那你们有没有想过日系车有这个大屏吗 ？

双联屏大屏吗？它有这么漂亮的氛围灯吗？

同价位哈，同价位还有这么漂亮的氛围灯吗？

还有还有这么高的配置吗？

特殊功能的电耗

我给你讲一下那个耗电大户哈，这个耗电大户在哪里。

这些配置，日系车同价位能给你吗？这么多配置他肯定费电嘛，你又想要不费电，又想要这么高的配置，那是耍流氓对不对。

就像这个自动储物，你看它会自动给你打开，储物这个没事，最主要是哪里，座舱自动换气，我给你讲一下哈，这是最费电的。

在用户解锁上车前自动对车内空气进行换气，还有这个座舱自动清洁，这个是最费电的，日系车和合资车给的了你这个配置吗？同价位在用户锁车离开后，空调定时自动开启进行自清洁，这个就是耗电大户，帮他关掉它就不会那么容易没电了啊，还有这个空气净化系统，这个不需要关，主要是座床自动清洁，关闭就好很多，又有人说哦，我买的这些牌子不用我买来干嘛，如果电池想要耐用又不想让那么高的配置闲置，那你就有点。。。，是不是兄弟们。

车机系统的操作性和实用性

车机的功能和流畅度

好下面我们，再说一下这个车机的问题哈，其实严格来说哈，这1.6t的车机完全够用，只是说很流畅，和手机比它肯定不行，但是你日常导航啊，听歌啊，日常都没有什么问题，因为这个车机，又不是让你打手机天天来玩，你能导航，能听歌，还可以看个视频都可以啦，这个流畅度还是没有问题的，这个价格摆在那里，不要想着几十万的配置不可能有那么高，因为同价位，这个车机说实话流畅度已经非常Nice了，你去对比一下合资车对不对，他有这这个车机的流畅度吗。

对车机高性能的选择建议

然后还有，如果说你对车机的，流畅度要求比较高，那我建议就直接上2.0t的，它8155的芯片，流畅度会更好一点。

但是说实话又说回来，这个1.6T的车机够用了，没想象中那么卡，自己多操作几遍，无非就是什么，无非就是导航要不就是听歌，那你看我的这个汽水音乐，这个汽水音乐是后装的，它的效果还行，因为酷狗音乐，我也没找到特别好的版本，但是完全可以用的啊。

14万公里一年用车总结（上），这一章就先讲到这里了，篇幅太长的话，兄弟们看着比较费劲，用车总结（下）马上安排。感谢兄弟们，希望对大家选车有所帮助！

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新疆“闹海风”上热搜？真相是……

受降雪降温天气影响12月4日新疆维吾尔自治区吉木乃县境内出现了疑似“闹海风”致使多辆过往车辆被围困经过当地民警努力营救受困民众得以脱险

12月4日4时至14时，吉木乃县辖区S319、G219线出现风吹雪天气，风力达12级，能见度不足20米，局部积雪深度达40厘米，多辆车被困。吉木乃县公安局交警大队秩序中队在确认无人员受伤后，迅速开始救援工作，用时3个小时，救助车辆23辆、被困群众60余人 图片来源：额敏县交警大队、额敏县气象局#新疆多地突发闹海风#一时间也冲上热搜不过当我们向新疆当地气象部门求证时在对视频和天气实况进行分析后专业人员告诉我们此次过程虽然同样危险却并非“闹海风”真正的“闹海风”是什么样的？这次风雪过程又是如何发生的？一起来听阿勒泰地区气象台台长博尔楠新疆维吾尔自治区气象服务中心副主任胥执强详细分析↓↓↓“闹海风”上热搜？分析：这次不是 “闹海风”是新疆特有的一种天气现象，准确地说，是阿勒泰地区吉木乃县独有的天气现象，是一种回流性大风，并伴有风吹雪、雪暴等现象的天气。“闹海风一刮，天昏地又暗；雄鹰不展翅，牧人不扬鞭；人遇难回还，车遇卧路边。”说起阿勒泰地区冬季经常出没的“闹海风”的极端性，在1996年出版的《新疆通志·气象卷》中，如此形象地记载了“闹海风”发生时的情景曾在吉木乃县气象局工作多年的胥执强也证实，“闹海风”是当地人（阿勒泰地区）的叫法。不过，博尔楠告诉我们，无论从视频分析还是从天气实况来看，此次热搜上的天气不是“闹海风” 。真正的“闹海风”形成过程是什么样的呢？博尔楠描述：彼时，整个新疆地区刮偏东风，新疆大部天气晴朗、气温回升 。突然，就在一个特殊的“局部地区” ——吉木乃县城以东，在一个名为“闹海”的地方，在特定的大气环流形势、独特的地形共同作用下，东风风速突然猛烈加强；继而在这里稳定的积雪或者新增积雪构成的特定下垫面上，狂风怒号，雪沫夹杂着碎石横飞。蓝色虚线区域为吉木乃县 来源：百度地图 审图号：GS（2023）3206号（局部） 然若跳出风区来看，外面却艳阳高照，甚至距离风区不算太远的吉乃木县城的人们，可能都在悠然享受着升温带来的暖意。吉木乃县城和闹海的位置 来源：百度地图 审图号：GS（2023）3206号（局部） 对比该描述，此次热搜中的“闹海风”却是另一番景象。博尔楠介绍，阿勒泰地区气象台实况显示，受极锋锋区南压影响，从12月3日中午开始，整个阿勒泰地区 自西向东出现强降雪天气过程 ，截至12月4日16时，阿勒泰地区最大降雪39.9毫米，新增积雪40厘米。12月3日8时至5日20时，北疆西部北部20站出现了11至12级大风天气。回顾此次过程，强冷空气进入新疆，遇暖湿气流产生降雪 ；随后冷空气进一步深入新疆，导致气温快速下降，并伴有大风；最后大风刮起积雪，形成了较大范围的风吹雪 。隐藏在“仙气”背后的可怕“闹海风” 出现“闹海风”的关键大家可能也发现了，就是那个很小的区域——闹海。该区域在吉木乃县城以东，自北向南依次排列着哈头山、马斯阔孜山、加勒哈甫山和萨吾尔山。两山之间的峡谷，就是闹海风区。博尔楠介绍，闹海地区整个地势由东南向西北倾斜，存在明显的“狭管效应” 。在特定环流形势，即新疆处于蒙古高压后部，受到高压脊控制，盛行东风时，狭管效应可使东风进一步加强。此时，如果该区域刚好有稳定的积雪或者新增积雪，被强烈的东风卷起，便形成了真正的“闹海风”：风区外面艳阳高照，进入风区就是另一个世界 。从吉木乃县城人们的视角则是，当看到城南有“白烟”出现时，就知道该区域出现“闹海风”了，如果没有紧急的事情，大多会选择在家里享受冬日的温暖，而不会轻易出城。闹海风VS白毛风 这里我们再来看一个有些相似，但适用范围更广的概念：白毛风。根据《内蒙古自治区天气预报手册》，白毛风是内蒙古自治区群众对暴风雪天气的地方性称呼，是大风、降温并伴有降雪的天气。出现白毛风时，草原积雪，大风又把地面的雪和云中下降的雪漫天翻卷，地面和天空一片白茫茫，能见度极坏。有关“闹海风”个例分析表明，80%的“闹海风”天气发生在吉木乃站出现小雪量级降雪天气后6小时，新增积雪在地面滞留时间短且松软, 易形成风吹雪和雪暴天气。根据吉木乃县气象局灾害普查记录，“闹海风”主要出现在11月至次年3月，尤其在12月至次年2月出现次数较多；平均每年出现天数在8天左右，最长一次“闹海风”天气过程持续7天之久。虽不是闹海风，但同样需警惕 在此次风吹雪天气发生之前3天，气象部门已向各级党委、政府提供了此次天气的重要气象信息，建议风吹雪区域公众减少不必要的出行，牧民避免或减少放牧，停止牧业转场，并建议加强交通出行安全管理。

针对此次天气过程，阿勒泰地区气象灾害防御指挥部办公室在12月1日召开了多部门会商，并启动重大气象灾害三级应急响应。12月4日5时升级发布大风黄色和暴雪橙色预警，并叫应了交通运输、旅游、畜牧等部门做好应对。

来源：吉木乃县公安局交警大队微信公众号

此次风吹雪发生区域涉及两条国省道，长度近百公里。在气象部门的叫应下，当地交通部门封闭了道路。在博尔楠看来，虽然此次过程并非闹海风，但作为风吹雪，同样可怕。建议公众可以根据天气预报事先采取预防措施，尤其是牧民可以通过天气预报“看天转场” 。

12月7日当天，吉木乃县公安局交警大队根据天气信息及时发布和解除辖区交通管制 来源：吉木乃县公安局交警大队微信公众号

误陷“闹海风”怎么办？ 由于“闹海风”的出现，积雪容易掩盖草场。即便有时积雪不深，但密度较大，或者雪面覆冰形成冰壳，牲畜难以扒开雪层吃草，老、弱、幼畜饥寒交迫，从而形成白灾。在“闹海风”中行走的人畜，经常因迷失方向而丧失生命。曾有一位外地司机开车误陷“闹海风”，没见过如此场景的他下车前去探路，未曾想没走几步，就再也没有找到车辆位置，迷失在了风雪中。如果遭遇“闹海风”或风吹雪，第一时间拨打救援电话。千万不要下车 ，也不要使劲轰油门导致车辆陷入雪墙，同时车辆不能熄火，在怠速情况下保持车内温度等待救援。乘坐大客车时，在救援未到前不要敲开窗户玻璃 ，要及时在坚固的挡风处躲避。“闹海风”属于小范围、小概率天气事件，目前准确预测“闹海风”仍有一定的难度。新疆气象部门已经在闹海风区建立了自动气象站，进行实时监测。未来随着观测密度的加大，对闹海风的预报预警服务能力将进一步增强。 作者： 李志宏 本文专家： 阿勒泰地区气象台台长博尔楠、新疆维吾尔自治区气象服务中心副主任胥执强 编辑： 卢健审核： 崔国辉

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