出处 : bikeradar 作者 : Nick Clark
2023年马尔文经典展的最佳自行车和技术。马尔文经典展(Malvern Classic Festival)是英国山地自行车界的重要活动，其根源可追溯到20世纪80年代。该活动在赫里福德郡的伊斯特诺鹿公园（Eastnor Deer Park）举行，活动包含山地自行车的所有项目，从DH到XC，年轻和年长的车手齐聚一堂，享受整个周末的乐趣。
其中不乏稀有的复古自行车和这项运动中一些顶级车手参与，以及最新装备亮相。比如新晋男子速降世界冠军Charlie Hatton便到达了现场。
我们在整个活动中寻找最趣的自行车和技术，从经典到最新世界冠军的战车均是我们寻找的范围。
1. Fat Chance Buck Shaver
Fat City Cycles在20世纪90年代处于行业巅峰，生产Yo Eddy XC等竞赛用自行车。这款Buck Shaver具有与经典款车型相同的车架组。由True Temper双对接铬合金管制成，三根线管沿着上管走线。
Malverns上展出的Buck Shaver最初配备Shimano LX套件，采用这款套件使其与Fat系列中的Yo Eddy分开，但使用了Suntour XC Comp后拨。
这辆自行车是 Dave Broadbent的项目，到目前为止，他已经投入了60多个小时来重新打造它，但对于最终是否能完成它有点犹豫不决。Broadbent为这辆自行车赋予了大量的粉色，曲柄组和把立的漆水也与车架的颜色所匹配。前叉有点像混合产物，由于与Manitou转向管尺寸兼容性的问题，使用了 Manitou1的下半部分和内管，与Shocktech叉冠和舵管结合在一起。
Mavic M231轮圈与一些同样过时的外胎结合在一起，而骰子形状的防尘盖和定制的闪亮夹器一同完成了这粉红色的主题。
2.Tora RAD原型车
Tora表示，这款新的RAD原型车是基于1994年的Sunn Radical，这是一款Tora设计师年轻时十分渴望得到但买不起的自行车。
凭借160毫米的后胆行程和180毫米的前叉行程，让这款车属于耐力赛类别，不过该品牌表示它已经努力使这款车成为全能车。
RAD使用带有惰轮的高转点连杆。Tora表示，这是RAD的第一个原型车，成品车将采用机械加工一体式连杆，而不是用于测试的铝合金板与螺丝固定。未来的原型预计还将测试更大的轮胎间隙和更多的水壶架空间，以及175毫米或更长后行程。
该车配备了一系列紫色氧化的Hope组件，其中刹车、碟片、碗组、轮组和曲柄均由Hope提供。Hope的Fortus 30轮组搭配Maxxis High Roller II轮胎，避震系统则是由Marzocchi的BomberZ1前叉和Bomber Air后胆来提供。
3.Giant ATX 990
在山地车手的集体记忆中，Giant ATX 990是一款与传奇人物John Tomac密切相关的自行车。这个由Andrew Griffiths打造的产品在Gtechniq Retro Show and Shine竞赛中获得了第一名，这是一项类似外观竞赛的活动，业余爱好者可以在其中展示他们所拥有的经典自行车，以赢得奖品和被欣赏的机会。
虽然这辆车看起来像是直接从Giant的档案中拿出来的，但Griffiths在细节处不遗余力地打造了他偶像的战车，甚至还采用了复古山地车技术的独角兽：Tioga封闭后轮。Griffiths费了很大劲才将这款轮子修复，找到特别的牵引绳并自己提炼胶水固定封闭盘，他将这个修复过程比作修复古董。
这款车架来自90年代末的ATX，他对其进行重新设计，将几何形状重新修正为1994年版本的式样，有更陡的角度。前叉为57毫米行程的Tioga Showa前叉，后胆则是Noleen。当时的Shimano M900 XTR与Tioga Revolver铬合金曲柄组相匹配，搭配一个54T的单盘。
车把部是配有牛角把的560毫米TiogaDL-2001车把，牛角部分是150毫米Alchemy AL2车把，车把经过粉末涂层处理，与Tomac的色调相匹配。
Griffiths说，这辆车在比赛前一周才完成，贴花是出现在评委眼前之前的周日才贴上的。
4.Radical Bicycle Company Supacat 原型车
Radical Bicycle Company是一家位于英国什罗普郡的自行车制造商，生产英国制造的铝制硬尾车和砾石车。
Supacat原型车是该公司的第一款电助力山地车，也是首次涉足碳纤维领域，其车架采用全碳纤维结构。Bafang M820 250W电机搭配410W电池，该品牌称其可提供75N/m的扭矩。计划在英国提供电机和电池备件以进行维修。
该原型车采用Marzocchi避震系统，前叉为160毫米的BomberZ1，后部则是Bomber Air通过4连杆控制，拥有150毫米行程。头管角度约为64°，立管角度为76.6°。
Radical表示：这款车投入生产后重量将低于20公斤，预计零售价将在5000英镑左右。
5.Charlie Hatton的Atherton AM.200
刚刚获得UCI世界锦标赛冠军的英国车手Charlie Hatton的Atherton AM.200仍然保留着夺冠时的号码牌。
车架是手工制作的，Atherton的设计流程允许对自行车几何进行高度定制，碳纤维管可以根据3D打印的钛合金套管连接来达到高度定制的效果。
Hatton的车具有许多简洁的小细节，连接上管和座管的钛套管上刻有英国国旗，而他的机械师Ben Oakeley的名字则印在上管旁边。这表明了Hatton对顶级竞赛机械师的重视程度。
曲柄上使用了O-Chain浮动盘爪，可在后胆压缩时减少踏板反冲。AM.200采用前后不等轮径设置，由Continental赞助，使用Kryptotal轮胎。
Fox Factory 40前叉支撑AM.200的前端，后部则由Fox Factory X2线圈后胆来提供200mm的行程，由Dave Weagle设计的6连杆机构控制。
6. Matt Jones的 Marin Rift Zone
Matt Jones展会上熟悉的面孔之一，他带着他的Marin Rift Zone参加速降比赛。避震系统配有RXF 36 m.2前叉和TTX 2 130mm后胆。采用黑色29英寸Halo轮组，搭配2.5英寸固特异轮胎，前部为MTF，后部为MTR。
这款车使用了FSA Comet曲柄组，但使用了Shimano XTR套件，包括四活塞Trail夹器。
7. GT Xizang
GT Xizang代表了历史上的一个时代，当时只有最稀有的车架材料：钛，才能满足对轻量化的渴望。
Xizang采用了GT著名的三角车架设计，理论上通过将后上叉安装在上管上，使后三角更加顺滑。在活动上发现的这个例子配备了完整的Shimano XTR套件，并配有三盘曲柄组和圈刹。
黑色Chris King碗组为自行车前部增添了低调的光泽，下方安装了符合时代要求的Rock Shox SID前叉。该车还采用了适当日期轮胎，即绿色和棕褐色的米其林Wildgripper，包裹着Mavic X517陶瓷轮圈。
8. Tiny Rock Master-S Carbon Enduro 24英寸
Tiny Rock生产儿童全避震山地车，车轮尺寸从20英寸开始。这个美国品牌在Malvern Classic上展示了这款24英寸碳纤维耐力竞赛车型，可以为任何年龄段的爱好者提供一个良好的平台。
Tiny Rock表示，这款车是为大约7至12岁的小车手设计的，车架具有65°的头管角度和76°的座管角度。
SRAM传动系统（包括NX后拨和SX曲柄组）用于换档，Shimano液压碟刹则负责刹车。轮胎前部是Maxxis DHF，后部为DHR II。后部避震则是由X-fusion 02 Pro后胆负责，有120毫米的后行程，而前部则配备120毫米的Manitou前叉。
在娱乐圈的璀璨星空下，每一颗星都有其独特的光芒与故事。而在这浩瀚如烟的故事海洋里，有一对明星夫妇以其不同寻常的生活方式和应对策略吸引了无数目光——他们就是坎耶·韦斯特和比安卡·森索里。从红毯到私人生活，他们总是能以最不期待的方式出现在公众视野中。
### 佛罗伦萨机场的偶遇近日，坎耶和比安卡再次成为了媒体焦点。两人被发现一同抵达佛罗伦萨机场。与往常相比，这次他们选择了更加低调的方式，似乎是在意大利这个浪漫之地寻找一个只属于二人世界的角落。尽管如此，比安卡依旧以其标志性的时尚感承担了所有镜头焦点：紧身连体衣搭配及膝长靴，展现出她惹眼的身材曲线。
### 不同于往常的忧虑值得注意的是，坎耶也换上了一身全白套装，并且比安卡手中还抱着一个白色枕头遮挡身体，看起来有些不自在。显然，这次旅行并非完全是为了享受假期那般轻松愉快。
### 回忆意大利之旅不得不提的是，比安卡之前在意大利旅行时也曾被捕捉到类似场景。那次她抱着紫色枕头，穿着透明紧身衣，在镜头前显得格外慌张。可以看出，在公众视野中始终保持完美形象对她来说是件颇费心思的事情。
### 洛杉矶回忆如果追溯他们最近一次被公众注意到的场合，则要数在洛杉矶时。那时候比安卡驾驶豪车，而坎耶则坐在副驾驶座位上。自2022年12月结为夫妇后，他们总能以各种方式引起关注。
### 遭遇陌生人侵扰令人不安的是有报道称比安卡此前遭到了陌生人侵犯。面对此类事件坎耶虽然想要保护妻子但却误打了另一个人引起争议。正因如此, 二人开始变得更加低调小心.
### 寻找平静这对夫妇所经历的这系列事件让人们不禁深思，在闪光灯下永远微笑、永远完美的要求是否真正适合每个明星？或许，在寻找属于自己和家人平静生活空间时才是最重要。
### 关注重点转变通过以上几个片段我们可以看出, 媒体和公众关注焦点已从单纯追踪明星作品转向其私生活动态, 特别是针对比安卡最近遭遇不当行为以及二人应对方式进行探讨。
### 新闻背后然而，在所有这些新闻背后所反映出来的社会现象和问题才是值得我们深入思考的地方：名人文化、隐私权与公共权益之间应该怎样取得平衡？每个故事背后都隐藏着更多未知和挑战。
通过坎耶和比安卡这对明星夫妇的故事我们看到了名利场下不为人知、复杂多变且充满挑战性的另一面，并进而引发我们对当下社会环境与文化现象更深层次地反思与探讨。
在当代社会，名人的生活通常被放大观察，他们身上的每一丝光芒和每一个行动都成为公众讨论的焦点。这背后不仅仅是对光鲜亮丽生活的向往，更多的是对于名人私生活的好奇与探究。这种现象在某对著名夫妇，杰里克·马尔文和艾米·罗斯汀身上得到了深刻的体现。
杰里克和艾米作为娱乐圈内备受瞩目的一对，他们总是能以出人意料的方式呈现在公众面前。最近，两人一同出现在一座美丽城市的街头，低调而随性的行动引起了媒体和粉丝们极大的关注。与此同时，艾米以其独特的时尚感吸引了所有镜头——轻盈飘逸的长裙搭配简约高雅的饰品，完美展示了她自信而优雅的形象。
然而，值得注意的是，在这次旅程中二人似乎在寻找着某种平静与隐私，远离了平日里闪耀着明星光环后所承受的压力和公众期待。这样一个转变不由让人回想起他们以往在媒体面前展露微笑、维护完美形象所付出的努力。
回望过去，在洛杉矶的一次活动中二人也曾引起广泛关注。从那之后，无论走到哪里都成为人们关心焦点。但并非所有关注都是正面积极的——艾米过去曾遭遇不适当行为侵扰，而杰里克为保护爱妻却被误解，这些事件导致了二人对外界越发小心谨慎。
这些经历使得他们开始重新思考，在无尽闪光灯下追求永恒完美是否真正适合每位明星？或许真正重要的是找到属于自己和家庭平静安定之地。
值得反思 的是，在这整个故事中我们见证了媒体和公众关注焦点从单纯追踪明星作品转向其私生活动态特别是针对艾米最近遭遇不当行为以及夫妇俩应对方式进行探讨。
然而，在所有这些新闻背后反映出来的更深层社会问题才是值得我们关注与思考：如何在追求信息自由与保护个人隐私权之间找到恰当平衡点？名人文化背后隐藏着怎样复杂多变、挑战性十足其他方面？通过杰里克和艾米这对夫妇故事看见名利场下不为人知、复杂多变且充满挑战性另一面，并进一步引发我们对当前社会环境与文化现象更深层次地反思与探讨。
每个明星背后都有他们不为人知、心酸辛苦之处；每段故事背后都蕴藏着更多未知和挑战。而在审视他们故事时我们也能看到自己社会中存在问题，并借此机会进行深度反省与改善探索。
1. 明星生活的另一面在明星璀璨的光芒下,总有着不为人知的另一面。以坎耶-韦斯特和比安卡-森索里这对夫妇为例,他们在公众视野中常常呈现出不同寻常的生活方式和应对策略。从佛罗伦萨机场的低调抵达,到洛杉矶时的举动,再到比安卡遭遇侵扰等事件,我们看到了这对明星夫妇面临的种种挑战和困境。他们时而维持着完美形象,时而寻求私人空间与平静生活。这种起起伏伏的状态折射出,名人生活并非一帆风顺,也存在许多复杂的因素在其中。
2. 名人文化的两难困境当代社会中,明星的生活几乎无所遁形,每一个细节都成为公众关注的焦点。这不仅源于对光鲜亮丽生活的向往,也源于对名人私生活的好奇与探究。以杰里克-马尔文和艾米-罗斯汀为例,他们在外界眼中始终维持着完美的形象,但内心却承受着巨大的压力。艾米曾遭遇不当行为侵扰,而杰里克为保护爱妻而引发争议。这种种经历使得他们开始反思,在无尽的闪光灯下追求永恒完美是否真的适合每位明星。
3. 社会反思与改善通过对这些明星故事的观察与分析,我们不禁深入思考名人文化、隐私权与公共权益之间的平衡问题。媒体和公众的关注已从单纯追踪作品转向探讨私生活动态,尤其是针对不当事件及应对方式。这反映出社会对于信息自由与个人隐私权保护之间的矛盾。每个明星背后都有不为人知的辛苦,每个故事背后都蕴含着更多未知与挑战。我们应该以更加包容和理解的态度,审视这些明星故事,并从中汲取启示,推动社会朝着更加健康、平衡的方向发展。
电商平台上，商家引导顾客加微信沟通论文代写细节。新京报资料图。
论文代写，一直是学术作弊黑灰产中的隐疾。而随着人工智能时代到来，AI又成了其中得力的生产工具。
近日，据新京报卧底调查，在论文代写产业链中，黑灰产团队已经开始通过AI工具来批量编造论文，并在各大平台接单生产售卖。
报道中值得注意的细节是，有代写团队成员向暗访记者表示，因为AI代写工具的出现，使得论文代写的门槛降低，甚至出现了“职高生用AI工具帮博士生代写论文”的现象。
在AIGC（人工智能生成内容）工具出现之初，行业普遍认为人工智能将能够提升内容生产效率，但或许令人意想不到的是，AI工具暂时还没有来得及在严肃的学术研究生产中得到广泛应用，但却率先成为了黑灰产业提高产量的工具。
在社交媒体搜索可发现，最早大约两年前就已经出现了一些“AI写论文”的教程以及小广告，而到最近半年来，已经陆续有媒体报道过在高校、学术期刊中发现了“AI论文”的事件，甚至有国外媒体认为，学术论文正在遭遇一场来自“AI论文”的大规模袭击。
从技术原理上看，目前AI工具对论文作弊的主要形式有两种。第一种类似于论文代写，主要是用于一部分不需要研究数据的综述性、分析性论文，由AI基于数据库和提示词进行全量文本生成。这也是报道中所主要涉及的论文造假案例。
第二种则更为隐蔽，主要涉及到利用AI工具去编造有逻辑性的伪造数据集，从而根据伪造的数据生成符合逻辑的实验结果、测试数据等。这类数据造假对于使用者的要求更高，查处发现的难度也更高，而其对于学术及社会公共利益的损害也最大。
当前，对上述两种造假情形，我们仍然没有建立更有效的技术性防范手段。国内外不少学术期刊，最近一年内都出现过论文刊发后被发现有明显“AI痕迹”的事。
过去，我们对学术论文造假的技术性查验主要是“查重”，本质上也是基于大数据对文本进行搜索比对。
这类技术查验，其实是用技术工具对个人的“抄袭”行为进行后期查核。做个不恰当的比喻来说，技术查重是用热兵器对付冷兵器、用大数据监控个体抄袭者，因此，能够相对有效地防范论文造假泛滥现象。
但人工智能的高速发展，使得相对传统的查重技术逐渐失效。到了当下，变成了“大数据检索系统”与“大模型”之间的较量，黑灰产和论文造假者借助大模型工具，掌握了技术上的优势。
因此，对这类造假论文的发现查处，又回到了早期阶段，高度依赖论文审核者的个人判断力。例如，有高校教师此前在接受媒体采访时总结过，这类文章“共同特点是比较水”“创新性不强”。
这种个体判断力能够发挥作用，是因为大模型生成内容仍然是“数据归纳”而不是“逻辑推理”，因为，如果审核者认真阅读观察文本，仍然可以准确识别出那些疑似AI造假的文章。
但面对潜在的海量造假论文、有利益驱动的灰色产业链，个体判断力无法成为长期的有效防控手段。要对抗“AI代写”的黑灰产，需要监管者更快升级技术工具，同时，建立更加严格的行业性规范。即，一方面，用“AI来检测AI”，另一方面，要对“AI工具如何使用”建立明确的标准。
当前，国内外已经开始研发专门针对“AIGC内容”的检测工具。在部分内容平台上，已经开始对疑似“AI生成内容”进行了异常标注。
从数据检测识别的逻辑看，这类AI造假内容的特征相对更加明显，通过对文本结构、用词与语言模型等进行检测，应当可以识别察觉出AI的创作痕迹。
因此，在传统的抄袭查重系统之外，至少目前，可以尽早将针对“AI内容”的检测工具也应用到学术论文的检测流程之中，并对疑似AI造假的内容进行标注，辅助审核人员进行判断。
在技术性防范手段之外，针对AI论文造假，学术界也可以迅速行动起来，为AI工具的应用设定清晰的边界。例如，可以使用AI辅助制作插图，但不得进行任何文本、数据生成，或者，AI工具的使用必须在论文的前置研究方法章节进行仔细说明，正文也应当进行明确标注，如果没有标注而被系统检测标注，写作者应当受到一定程度的处罚。
尽管短期内部分黑灰产可以利用监管时间差非法牟利，但随着AI被应用于监测预警，以及行业共同规范的建立与调整，AI造假的漏洞终将被迅速填平。从长期来看，人工智能仍然会是创新的朋友，而不是造假的同伙。
撰稿 / 马尔文（媒体人）
编辑 / 迟道华
校对 / 王心
直播吧5月14日讯 据西班牙电视六台报道，皇马在本轮西甲联赛中客场4-1击败格拉纳达，比赛中皇马小将马尔文的腿被对手踢破。
电视六台晒出了马尔文在赛后的腿部照片，可以看到有一道很长的大口子，而对手前锋马奇斯的这个动作连黄牌都没有得到。
当场比赛的主裁判是吉尔-曼萨诺。
（Paul）
