新车|比国内便宜7万元,新款雅马哈MT-09 SP发布,增Brembo卡钳等

文:懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前,我们从雅马哈官方获悉,新款雅马哈MT-09 SP正式发布。新车主要针对配置升级,增加Brembo卡钳、智能钥匙等,日本市场指导价1441万日元,约合人民币6.6万元。接下来,新车将于今年7月24日在日本上市,未来或引入国内市场。

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新款雅马哈MT-09 SP

雅马哈MT-09定位为街车车型,新款MT-09 SP可以看作年度改款,也是MT-09系列顶配车型。新车外观沿用现款车型设计风格,配备金色倒置前减振和小尺寸灯组。作为此次升级亮点,新款MT-09 SP对前后减振阻尼进行调整、换装Brembo前刹车卡钳、增加1-4挡可调Track骑行模式/智能钥匙系统、支持可关闭后轮ABS。

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国内现款款雅马哈MT-09 SP

在国内市场,现款MT-09 SP指导价13.98万元,长宽高分别为2090/795/1190毫米,轴距为1430毫米,座高825毫米,整备质量190公斤。我们猜测,未来引入国内的新款MT-09 SP也会同步海外版车型配置。

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新款MT-09 SP

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定速巡航

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液晶仪表

新款MT-09 SP还会配备定速巡航、铝合金车架、旋压铸造轮辋、欧琳斯后减振器、六轴IMU电控系统、快排系统、两段可调式脚踏、专属SP外观配色等。

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动力部分,新款MT-09 SP依旧配备890毫升三缸发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩93牛·米,动力参数和现款车型保持一致,传动系统匹配国际6挡变速箱。

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杜卡迪Street Fighter V2

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KTMR2R 790 Duke

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川崎Z900

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宝马F 900 R

在国内准公升级街车市场,和雅马哈MT-09 SP定位类似的车型包括川崎Z900(8.98万元起)、KTMR2R 790 Duke(7.65万元起)、宝马F 900 R(10.69万元起)、杜卡迪Street Fighter V2(11.38万元起)等车型。相似价位您会怎么选?欢迎留言讨论。

今日之车:2009 迈巴赫 57 S Xenatec Cruisero

迈巴赫这个品牌在沉寂了近50年后,于1997年由戴姆勒-奔驰公司重新复活,并在当年的东京车展上展出了一款豪华概念车。在战前的时代,迈巴赫代表了汽车技术的最高峰,生产了一些世界上最先进、最奢华、最昂贵的汽车;它的重生标志着奔驰公司打算与宝马旗下的劳斯莱斯正面竞争。

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这个复活的品牌在2002年推出了迈巴赫57和62:一对高性能的豪华轿车,不可避免地融合了许多当代的奔驰技术。这两款车的型号是根据它们的大致长度命名的:前者为5.7米,后者为6.2米,最初都搭载了一台5.5升的双涡轮增压V12发动机。

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在2005年的日内瓦车展上,推出了57的升级版——57 S,S代表“特别版”。它搭载了一台来自奔驰-AMG的6.0升、604马力的V12发动机。

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据《汽车杂志》报道:“令人难以置信的是,给57 S赋予特色的不是发动机的强大动力,而是无穷无尽的扭矩储备,它在2000转时就达到了1000牛米,为迈巴赫提供了惊人的起步和换挡加速。”

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这款车的基础价格为417,402美元,这个价格也确保了只有少数特权阶层才能亲身体验这种惊人的性能。

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如果标准版的57 S还不够独特,那些口袋足够深的人还可以订购德国制造商Xenatec的Cruisero双门轿跑车,这是一款经过迈巴赫批准的改装车。它与57 S的长度和轴距相同,是自1970年代以来最长的双门车之一。

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不幸的是,对于这款百万美元的Cruisero,买家的数量不足,据报道在Xenatec破产之前只完成了八辆车。

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这是一款极具收藏价值的超级豪华轿跑车,它不仅拥有迈巴赫的品牌传承和奔驰-AMG的动力输出,还具有Xenatec的独特设计和改装工艺,是一款值得称赞的艺术品。

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