潮新闻客户端 记者 王静
8月1日，远程新能源商用车集团成立十周年之际，远程星瀚H醇氢电动2款牵引车产品正式上市。
同日，远程新能源商用车第30万台新能源商用车——远程星瀚H醇氢电动牵引车正式下线，并在活动现场交付安能物流。
图据远程新能源
承接国家能源战略
远程星瀚H是走向全球的中国版超级卡车
我国能源结构富煤、贫油、少气，石油的对外依存度超过72%，中国汽车消耗石油总量的70%。而我国甲醇产能丰富，是世界最大的甲醇生产国和使用国。绿色甲醇是世界公认的碳中和燃料，具备能量密度高、成本低运距长、零碳环保、储运方便等优势，并可作为能源中枢形成氢、电、醇的无缝转化，被称为“液态的氢、液体的电”，是符合当今世界能源发展趋势的中国超级燃料。
图据远程新能源
依托吉利近20年甲醇领域技术积累，远程打造了醇氢电动特色战略技术路线。远程星瀚H作为承接远程战略落地的全新旗舰车型，其核心使命在于以中国版绿色零碳能源为核心动力，以智能电动和醇氢生态为核心技术路线，以安全智能、高效收益为核心竞争力，坚定创新导向、客户导向、价值导向和生态导向，成为中国人原创的、承接国家能源战略的，走向全球的中国版超级卡车。
全球化开放创新平台
远程星瀚H打造智能零碳技术母体
在科技远程与生态远程的全面赋能下，远程星瀚H正向开发，打造可进化、可迭代的智能零碳技术母体，同时依托吉利的科技资源，链合生态伙伴，构建全球化创新开放平台。集成智慧座舱、智慧架构、高效节能三大设计，以醇氢电动为驱动力，远程星瀚H将为行业用户带来零碳陆运新体验。
图据远程新能源
针对不同用户场景需求，远程星瀚H开发M（日间商务舱），L（豪华头等舱），XL（旗舰旅居仓）三种座舱，实现重卡场景全覆盖。鲸式仿生车头设计，重卡复合装甲、碰撞安全保护及电子后视镜、智能交互、Face ID识别、疲劳检测等智慧功能融合，最大程度保证驾乘人员安全。8平方米旗舰旅居舱，兼顾身体健康和隐私安全，打造房车级生活体验。
图据远程新能源
智慧架构方面，远程星瀚H率先在行业实现架构安全和网络安全，基于以太网的EEA智能架构，更高通信速率，支持OTA升级，可拓展至高阶无人驾驶，并携手G7易流共同打造软硬融合的远程新能源控制塔，覆盖人、车、货、能源补给等物流运营场景全链条，赋能行业打造新一代智能车队解决方案。搭载国内首次量产标配的ACC、LKA、ICC、HWA、SLIF等高阶智能驾驶辅助功能，为用户驾乘安全保驾护航。
高效节能方面，通过0.343Cd超低风阻、超级高效传动动力链、集成式热管理等全新技术开发，远程星瀚H实现场景能耗最优控制，冬季工况下，整车综合能耗降低10%-15%。
醇氢电动是全场景最优解
远程星瀚H定义新能源重卡价值标杆
作为远程新能源商用车的技术母体，远程星瀚H是醇氢电动在应用的最佳载体。醇氢电动是纯电构型的全面升级，拥有 1500公里长续航，适应山区高速、平原高速、长途物流、中长途运输等全场景需求，且享有新能源绿牌路权，有效破解当前纯电重卡瓶颈。相较充电车型，续航里程长2-3倍以上，补能建设成本仅为充电站的10%，运营成本相当，自重较大电量纯电车型轻2t。
图据远程新能源
本次发布会上，远程发布了“玄武”醇氢电动高性能电池、自研“朱雀”电驱桥及醇氢电动非道路解决方案。“玄武”醇氢电动高性能电池采用矮电芯结构设计，额定 3C充放，与整车同寿命，电量模块化组合，满足不同车型需求。“朱雀”电驱桥动力不中断，单双电机闪电切换，双桥600kW持续功率，相较中央驱动重量降低20%，覆盖脱困、差速、打滑等场景。
此次上市的远程星瀚H醇氢电动2款牵引车产品：
远程星瀚H 4×2醇氢电动牵引车采用L豪华头等舱，搭载醇氢电动、玄武动力电池，为快递快运场景打造。
远程星瀚H 6×4醇氢电动牵引车采用XL旗舰旅居仓，搭载醇氢电动、自研“朱雀”电驱桥及玄武动力电池，完美符合综合高效物流运输场景需求。
图据远程新能源
经过真实场景用户实测，在宁波-昆明往返运距4860公里运营场景下，60%山区高速路况满载运输，较柴油单公里节省0.99元/公里，较天然气单公里节省0.3元/公里。
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快科技8月13日消息，日前，中国汽研公布了理想汽车参与“SUPER CRASH超级试验”挑战成绩。
2024款理想L9成功通过重型卡车前后夹击试验工况，在车辆结构、乘员保护、约束系统、电安全、事故后救援等维度均表现优异，获得中国汽研颁发的“SUPER CRASH超级试验”挑战成功证书。
据介绍，理想L9后方一辆8吨重卡高速追尾理想L9，该试验模拟乘用车随重型自卸车行驶时受到后方重型卡车追尾并前后夹击的工况。
理想L9面对前30吨重卡和后8吨货车夹击，A/B/C柱均无变形，乘员舱结构完整。
同时夹击碰撞过程中，气囊及时点爆、安全带收紧、隐藏门把手弹出、车门可正常开启、E-CALL紧急救援触发、双闪灯点亮、车内大屏功能正常。
而理想L9之所以能够成功通过挑战，与车辆自身的结构安全关系密切。
理想L9采用了深度自研的防御性车身结构，白车身高强度钢占比达到75%以上，其中热成型钢占比超过28.9%，乘员舱关键结构件，A柱、B柱、C柱、门槛、车门防撞梁等均使用高强热成型钢材料，形成笼式防护结构。
使得车身扭转刚度达到31971Nm/deg，发生碰撞时，坚固的车身结构可以有效地抵挡碰撞产生的冲击，确保乘员舱结构的完整性，为车内乘员提供生存空间。
同时，理想L9全系标配9个安全气囊，是国内首款标配双腔远端安全气囊的大型SUV，标配二排侧气囊，配备覆盖前中后三排侧气帘，并且兼容了靠背大角度调节下侧气帘对乘员的保护效果，避免了车内驾乘人员收到撞击伤害。
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