山地车玩家如果想要寻找一个既有安全保障、赛道又要多变、后勤补给又跟得上的去处，那一定得去山地自行车公园了。国内经过多年的发展，已经有许多风景优美，赛道设计优秀的山地自行车公园，以下就是一些比较著名的山地车公园推荐。
1.永定河自行车运动公园
永定河自行车运动公园在河北廊坊，固安，是亚洲单体体量最大的自行车主题公园，2017年永定河自行车公园还被评为国家AAA级旅游景区，小编曾经在此地参加过当时举办的北大高校联赛，并且公园设计兼备公路车、山地车，也是国内首家同时拥有这些项目的综合自行车公园。
永定河公园总占地面积规划为2200亩，占地面积500多亩，由IMBA（国际山地自盟）规划设计，园区内分为赛道区、文化活动区、贵宾服务区、餐饮休闲区、自行车租售区、自行车维保区、运动急救站等功能区域，其中，赛道区拥有2.5公里标准环形公路赛道、3.6公里环形山地越野赛道、初/中/高级重力起跳赛道、岩石越野赛道、综合技巧赛道等各项专业场地；此外，公园还配备了先进的电子计时设备和国家健将级教练员，能够为社会各界提供自行车运动技术指导、教育培训、拓展训练等相关服务。
2.勇峰山地公园
勇峰山地车公园位于浙江省杭州市建德市乾潭镇下包村，属于亚热带季风气候，四季分明。最热的7-9月最高温度可达36℃，冬天最低温度达零下4℃左右。6月无明显雨季，一年四季都较适合骑行，整个公园的规模达2000亩左右。
勇峰相对北方的山地车公园来说，最大的优点就是一年四季都可以骑车。赛道有飞包、弯墙、乱石、pump等技术点，安全合理的设计，可以让大部分骑友都能在赛道上以不同的速度安全地骑行。并且不断地练习，可以让车手在重复练习当中快速地提升，在短时间内达到一定的水平。长3.8公里的赛道，分成四段不同等级的赛道 ，最高海拔570米，最低海拔70米左右。
为了让车友有更好的体验，勇峰山地车公园特意打造了一个以自行车为主题的酒店，并从细节出发，处处融入自行车元素，如每个房间都设有停车架，酒店还提供免费的寄存车辆服务和洗车水枪等贴心服务。酒店可同时容纳80人，设有餐厅，而且餐厅的食材来源自下包村自产的绿色食物，听说营养又健康的绿色食物和骑车更配哟！
3.常山山地自行车公园
常山山地自行车公园设立在浙江省衢州市常山县，该公园曾入选2018年全国优选体育产业项目名录。公园内设置了山地自行车赛道、入口服务区、赛事服务区、自行车运动休闲体验区、停车场等区块，是以自行车各类赛道为核心亮点，集运动、休闲、生态、文化、人文为一体的综合性国家山地自行车公园。
常山山地自行车主题公园内修建了符合国家级与国际级标准的两条不同难度、不同标准的山地自行车赛道。赛道以森林与砂石路段为主，上下起伏路段较多，还有3-4处长约150-300米的高速下坡路段。难度算中等偏高，主要考验车手的耐力、体能、爆发力、控车技术、上下坡技术、过弯技术等综合能力。
同时常山山地自行车公园已连续承办多年中国山地自行车联赛总决赛，无论在赛道难度和观赏性、竞技性方面，都十分优秀。
4.泉林大河山地车公园
进入冬季之后，由于气温太低，中国大部分地区都不再适合出门骑车，进山越野更是难上加难，泉林大河山地车公园却能免除这种顾虑，位于广东省中山市三乡镇泉林欢乐世界内的，气温常年适合户外运动。
中山泉林大河山地车公园坐落在广东省中山市三乡镇泉林欢乐世界内，占地约800亩，山体海拔落差280米。
中山泉林大河山地车公园由广州聚能体育发展有限公司独家运营，是目前华南地区唯一配备缆车的全季型山地自行车公园。目前园区内建有2条蓝线和、1条黑线和2千平方米的沥青pumptrack场，园区内各配套设施齐全，并配置了自行车服务中心，为车友提供优质完善的骑乘服务。
黑线赛道1.7公里，落差280米，包含落差，林道，乱石，超级陡面，飞包，落差跳台，弯墙等等几乎很全面的山地车下坡元素，针对于国内爱好者，这条赛道非常有难度和挑战空间。
公园现有两条蓝线，全长约3公里，由各种湾墙、抬压台组合而成，属于典型的流畅公园风格，非常适合中、初级水平的车友骑行训练。
同时还拥有自行车之外的娱乐项目可以体验园区里面的卡丁车、ATV越野车、棒球、水上漂流等十数种娱乐项目，让你的周末过得十分充实。
5.欧亚马自行车运动基地
欧亚马在自己位于江苏省太仓市的工厂内部创建了一座拥有室内、室外训练场，占地10000平方米，以安全骑行体验为主题的大型自行车教学基地，名为“OYAMA BIKE PARK欧亚马自行车运动基地”，简称“OBP”。其中字母“O”还被赋予了“Open（开放）”的含义，因为这里欢迎各路骑行爱好者带着各品牌的自行车来玩，欧亚马一视同仁，愿共同推动自行车文化的发展。
OBP的户外土坡场地设计有A级专业赛道、B级进阶土坡场、C级入门土坡场。所有土坡赛道均为软质黄土非硬化地，可以减轻骑士摔倒时的伤害，保护骑士的安全。
OBP备有山地车、儿童平衡车、BMX小轮车教学课程，分别有体验班、初阶班、进阶班、专研班等课程。授课老师也是有多年骑行经验以及荣获各种奖状的专业选手。
针对各种年龄阶段会有不同的授课方式，让学员们在一个开心愉快的环境中，感受运动的乐趣。为了课程的延续性，OBP场内设有一千平方米的室内骑行教学课室，避免学员上课时段因雨季而打断学习进度。
有一点需要注意的是，不同的路线对轮胎胎压和避震气压都有不同的要求，准备带有胎压表的打气筒就很有必要，不妨尝试一下这两款BETO打气筒，品质与颜值兼具，还很实用。
BETO One For All打气筒具有储气模式，可以实现真空胎的快速安装，而且体积与传统打气筒并没有相差太多。如果是4+2出行的话，带上它也很简单。
山地车玩家自然是少不了避震器打气筒，及时根据地形调整避震气压，才能保证最佳的操控。BETO Shock Black （MP-036N）就是一款便携避震器专用打气筒，最高气压可达300psi，可自由切换高气量/高气压模式充气，建议车友充气0～90psi时，使用高气量模式（HV）进行充气，至90psi以上时，可以切换为高气压（HP）模式，并搭配内建泄压钮，快速有效地调整sag值。而且体积也很小巧，装在车上或者放在背包里都很方便。
以上就是一些国内知名且常见的山车公园，通常交通方便、气候适宜，欢迎各位山地车手前往体验。
你还知道那些跑山好去处呢？一起来评论区聊聊吧。
对于喜欢越野、喜欢林道、喜欢速降的山地骑友来说，在“钢筋水泥”的都市中找到一处合适的训练场地实在不是一件轻松的事情。城市中缺乏场地，而未经改造的野外又缺乏安全保护。去哪玩？怎么玩？变成了困扰一众山地骑友的难题。
近几年，随着山地自行车文化的逐步普及，国内出现了一大批富有当地特色的山地车公园，浙江亦如此。在浙江山地车公园发展的过程中，民营经济扮演着非常重要的角色，很多对自行车运动充满热情的企业家花费大量时间和金钱推广自行车文化，建场地、办比赛、搞培训……在全省境内建起大大小小多个山地车公园，方便了各地骑友的同时也展示了浙江多样的魅力。
XC越野（轻度越野）作为山地骑行中的一个大类，可玩性高，深受山地自行车爱好者的喜欢。一条优秀的XC越野赛道要具有丰富的地形变化，才能满足选手挑战自己、追求刺激的心态，如果你是一位XC的“死忠粉”，那么接下来的几个地方一定不能错过。
1.宁波达蓬山
达蓬山山地自行车项目被认定为省级运动休闲旅游优秀项目，由环湖自行车道、达蓬山盘山公路自行车道、专业山地自行车道组成。
专业山地自行车道为全长5km、宽度3m的环形山地车道，位于达蓬山庄两边，由国内知名山地自行车运动专家现场指导设计，沿线采用了多种不同难度的上坡、跳跃、拐弯路面。此外，还专门设计了女子车道，长度3.8km。整条车道的植被有灌木、竹林、金钱松等，可有效控制骑乘者通过的安全性，这条专业的山地自行车运动赛道曾成功举办全国山地自行车冠军赛第3站、第4站的比赛。
2.泰顺马头山赛道
马头山山地自行车道位于海拔超过700m的垟上村马头山山腰，自行车道一期总长6km，环绕茶园、穿越树林，骑行者们可边骑行，边欣赏周边景色，原生态的黄泥道极具趣味性和挑战性。
在举办了多届大型的自行车越野赛事之后，该赛道不断根据选手的建议而调整细节。可以说，如今的马头山山地自行车道一定能让每一位骑友感到满意。
速降相对于XC越野有着更高的风险，驾着自行车以50～80 km/h ，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速骑行，对选手的技术和场地建设提出了更高的要求。
3.建德勇峰山地车运动公园
勇峰山地车公园位于杭州建德市乾潭镇下包村，是少有的正式主打“Gravity”（重力）概念的山地车公园。作为当地实施乡村旅游带动经济的政策产物，建德勇峰山地车运动公园应运而生。
该赛道由专业车手操刀设计，从山顶贯彻到山脚下，长3.8km，分成4段不同等级的赛道，最高海拔570m，最低海拔约70m，设计有飞包、弯墙、乱石等技术点。安全合理的设计，可以让大部分骑友都能在赛道上以不同的速度安全地骑行。公园还建造了国内少有的自行车驿馆，提供住宿、自行车清洗、维修、护具租赁等服务。
4.常山国际慢城山地自行车主题公园
作为“浙江省十佳运动休闲绿道”和“浙江省运动休闲旅游示范基地”的常山国际慢城山地自行车主题公园内有多条赛道，可以供不同级别的自行车运动员进行骑行训练。其中国际级赛道可以举办国际A级赛事及由全国专业运动员参加的赛事。
公园的主赛道全长约5km，符合举办顶级国家级比赛的标准，整体难度适中，亮点就是起伏变化大，障碍技巧点多，骑行节奏顺畅，以起伏坡、石头木桩和上下弯道技巧为主。除此之外，公园还有适合初学者的3km体验赛道。
5.龙坞山地车赛道
龙坞山地车赛道是杭州首条标准山地车赛道，是一条符合专业竞赛要求的山地车赛道，位于西山国家森林公园内的茶园里。赛道全长5590m，其中1151m是高难度（竞赛级）路段，单圈高低落差176.5m。为了满足入门级骑行爱好者的需求，公园另外还设置了休闲骑行路段。
该赛道的路线涉及转塘街道何家村、上城埭村、慈母桥村、龙门坎村等4个村落。一圈骑下来，可以看到龙坞的乡野农居、山林、茶园、灌木丛林、水库、溪流、农家菜地，称得上骑行、春游两不误。
6.德清·久祺莫干山
浙江德清·久祺莫干山赛道的山地自行车越野赛道长度约为4.8 km，赛道宽度1.2~3 m。赛道绝大部分处在茂密的竹林里，也会经过茶园。赛道整体难度性属于中等，累计爬升126m，骑行流畅性很高。
该赛道趣味性十足，主要难度点和技巧点集中在多个二级下坡、三级下坡、木桩夹土包、纯石头路，还有木桩石头阵。三级下坡比较考验车手的控车能力和心理防线，路窄坡陡；木桩夹土包、石头路和木桩石头阵更多考验的是车手的控车技巧。
7.头龙头速降赛道
头龙头速降赛道位于杭州钱塘江边的六和塔后山——头龙头，由于其山势、地形十分适合山地车运动，因此这条路线已成功举办多场山地车速降比赛。赛道起点在海拔199m的山顶，总长度约为1.2km。虽然整条赛道没有特别高难度的落差、跳台，但一路上的树根、乱石十分考验车手的控车技巧以及在比赛中的稳定性,对于新手来说挑战性十足，需要特别注意安全。
耐力赛（Enduro）是一种在国外已经逐渐成熟的比赛类型，一种较新的玩法，不过在国内还属于比较冷门、小众的类型。它归属山地赛类型，与我们熟知的XC以及DH有一些交叉，同时也有一些不同，是一种讲究技术同时也不乏乐趣的比赛。
8.宁海东海云顶
作为2019年HIBP华东山地自行车联赛Enduro系列积分赛-宁海站比赛的举办地，东海云顶的赛道给选手们留下了深刻的印象。第1赛段赛道对车手的体能和技术都是较大考验，需要一定的爬坡基础和下坡技能。狭窄的林道下坡和高速机耕路更考验车手的控车技术。组合弯需要综合考虑走线，高速弯位于山体边缘，十分刺激。而第2赛段星海小学赛段，鹅卵石路古道占据了大部分。第3赛段由机耕路、林道陡降、爬坡和速降组成。
Pump Track（泵道）是在复杂的骑行环境中提炼出来的一种新型技巧训练设施，Pump Track骑行能迅速高效地提升车手的战力，在极短的时间内掌握山地骑行的内在理论，不同于其他的自行车项目，Pump Track比赛的场地较小，可观赏性强。
9.德清奇幻谷
如果你是一位Pump Track爱好者，那么德清上渚山奇幻谷便是你不能错过的，这里有全中国顶级的Pump Track场地，引自欧洲的原汁原味的设计，不管是长度和细节设计在国内都是数一数二的。
2020年，UCI奥地利红牛泵道世锦赛中国区的预选赛也将在德清奇幻谷举行，这也是国内首个UCI级别的泵道赛。
这些你都去过吗？
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图文来源中国自行车杂志
对于喜欢越野、喜欢林道、喜欢速降的山地骑友来说，在“钢筋水泥”的都市中找到一处合适的训练场地实在不是一件轻松的事情。城市中缺乏场地，而未经改造的野外又缺乏安全保护。去哪玩？怎么玩？变成了困扰一众山地骑友的难题。
近几年，随着山地自行车文化的逐步普及，国内出现了一大批富有当地特色的山地车公园，浙江亦如此。在浙江山地车公园发展的过程中，民营经济扮演着非常重要的角色，很多对自行车运动充满热情的企业家花费大量时间和金钱推广自行车文化，建场地、办比赛、搞培训……在全省境内建起大大小小多个山地车公园，方便了各地骑友的同时也展示了浙江多样的魅力。
XC越野（轻度越野）作为山地骑行中的一个大类，可玩性高，深受山地自行车爱好者的喜欢。一条优秀的XC越野赛道要具有丰富的地形变化，才能满足选手挑战自己、追求刺激的心态，如果你是一位XC的“死忠粉”，那么接下来的几个地方一定不能错过。
1.宁波达蓬山
达蓬山山地自行车项目被认定为省级运动休闲旅游优秀项目，由环湖自行车道、达蓬山盘山公路自行车道、专业山地自行车道组成。
专业山地自行车道为全长5km、宽度3m的环形山地车道，位于达蓬山庄两边，由国内知名山地自行车运动专家现场指导设计，沿线采用了多种不同难度的上坡、跳跃、拐弯路面。此外，还专门设计了女子车道，长度3.8km。整条车道的植被有灌木、竹林、金钱松等，可有效控制骑乘者通过的安全性，这条专业的山地自行车运动赛道曾成功举办全国山地自行车冠军赛第3站、第4站的比赛。
2.泰顺马头山赛道
马头山山地自行车道位于海拔超过700m的垟上村马头山山腰，自行车道一期总长6km，环绕茶园、穿越树林，骑行者们可边骑行，边欣赏周边景色，原生态的黄泥道极具趣味性和挑战性。
在举办了多届大型的自行车越野赛事之后，该赛道不断根据选手的建议而调整细节。可以说，如今的马头山山地自行车道一定能让每一位骑友感到满意。
速降相对于XC越野有着更高的风险，驾着自行车以50～80 km/h ，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速骑行，对选手的技术和场地建设提出了更高的要求。
3.建德勇峰山地车运动公园
勇峰山地车公园位于杭州建德市乾潭镇下包村，是少有的正式主打“Gravity”（重力）概念的山地车公园。作为当地实施乡村旅游带动经济的政策产物，建德勇峰山地车运动公园应运而生。
该赛道由专业车手操刀设计，从山顶贯彻到山脚下，长3.8km，分成4段不同等级的赛道，最高海拔570m，最低海拔约70m，设计有飞包、弯墙、乱石等技术点。安全合理的设计，可以让大部分骑友都能在赛道上以不同的速度安全地骑行。公园还建造了国内少有的自行车驿馆，提供住宿、自行车清洗、维修、护具租赁等服务。
4.常山国际慢城山地自行车主题公园
作为“浙江省十佳运动休闲绿道”和“浙江省运动休闲旅游示范基地”的常山国际慢城山地自行车主题公园内有多条赛道，可以供不同级别的自行车运动员进行骑行训练。其中国际级赛道可以举办国际A级赛事及由全国专业运动员参加的赛事。
公园的主赛道全长约5km，符合举办顶级国家级比赛的标准，整体难度适中，亮点就是起伏变化大，障碍技巧点多，骑行节奏顺畅，以起伏坡、石头木桩和上下弯道技巧为主。除此之外，公园还有适合初学者的3km体验赛道。
5.龙坞山地车赛道
龙坞山地车赛道是杭州首条标准山地车赛道，是一条符合专业竞赛要求的山地车赛道，位于西山国家森林公园内的茶园里。赛道全长5590m，其中1151m是高难度（竞赛级）路段，单圈高低落差176.5m。为了满足入门级骑行爱好者的需求，公园另外还设置了休闲骑行路段。
该赛道的路线涉及转塘街道何家村、上城埭村、慈母桥村、龙门坎村等4个村落。一圈骑下来，可以看到龙坞的乡野农居、山林、茶园、灌木丛林、水库、溪流、农家菜地，称得上骑行、春游两不误。
6.德清·久祺莫干山
浙江德清·久祺莫干山赛道的山地自行车越野赛道长度约为4.8 km，赛道宽度1.2~3 m。赛道绝大部分处在茂密的竹林里，也会经过茶园。赛道整体难度性属于中等，累计爬升126m，骑行流畅性很高。
该赛道趣味性十足，主要难度点和技巧点集中在多个二级下坡、三级下坡、木桩夹土包、纯石头路，还有木桩石头阵。三级下坡比较考验车手的控车能力和心理防线，路窄坡陡；木桩夹土包、石头路和木桩石头阵更多考验的是车手的控车技巧。
7.头龙头速降赛道
头龙头速降赛道位于杭州钱塘江边的六和塔后山——头龙头，由于其山势、地形十分适合山地车运动，因此这条路线已成功举办多场山地车速降比赛。赛道起点在海拔199m的山顶，总长度约为1.2km。虽然整条赛道没有特别高难度的落差、跳台，但一路上的树根、乱石十分考验车手的控车技巧以及在比赛中的稳定性,对于新手来说挑战性十足，需要特别注意安全。
耐力赛（Enduro）是一种在国外已经逐渐成熟的比赛类型，一种较新的玩法，不过在国内还属于比较冷门、小众的类型。它归属山地赛类型，与我们熟知的XC以及DH有一些交叉，同时也有一些不同，是一种讲究技术同时也不乏乐趣的比赛。
8.宁海东海云顶
作为2019年HIBP华东山地自行车联赛Enduro系列积分赛-宁海站比赛的举办地，东海云顶的赛道给选手们留下了深刻的印象。第1赛段赛道对车手的体能和技术都是较大考验，需要一定的爬坡基础和下坡技能。狭窄的林道下坡和高速机耕路更考验车手的控车技术。组合弯需要综合考虑走线，高速弯位于山体边缘，十分刺激。而第2赛段星海小学赛段，鹅卵石路古道占据了大部分。第3赛段由机耕路、林道陡降、爬坡和速降组成。
Pump Track（泵道）是在复杂的骑行环境中提炼出来的一种新型技巧训练设施，Pump Track骑行能迅速高效地提升车手的战力，在极短的时间内掌握山地骑行的内在理论，不同于其他的自行车项目，Pump Track比赛的场地较小，可观赏性强。
9.德清奇幻谷
如果你是一位Pump Track爱好者，那么德清上渚山奇幻谷便是你不能错过的，这里有全中国顶级的Pump Track场地，引自欧洲的原汁原味的设计，不管是长度和细节设计在国内都是数一数二的。
2020年，UCI奥地利红牛泵道世锦赛中国区的预选赛也将在德清奇幻谷举行，这也是国内首个UCI级别的泵道赛。
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