08年f1比赛 F1历史最大争议！马萨因08年撞车门，起诉国际汽联授予其当年冠军-天仙配科技网

F1历史最大争议！马萨因08年撞车门，起诉国际汽联授予其当年冠军

直播吧03月12日讯本周一，巴西前F1车手费利佩-马萨向伦敦高等法院提起诉讼，诉F1、国际汽联、和前F1主席埃克莱斯顿，马萨希望授予他2008年的冠军头衔，并且寻求超过8000万美元的赔偿。

马萨在声明中表示：我会战斗到最后，由于国际汽联和F1集团的不作为。我将寻求在法律上纠正这一不公正事件，现在这件事被交予我的律师团队处理，他们被授权采取一切必要措施，以维护体育界的正义。

马萨诉讼文件中称，国际汽联因未能及时调查2008年的撞车门事件，导致自己错失了2008年的车手冠军。

目前，国际汽联、F1集团对此事不予置评。

【事件背景】

2008年新加坡大奖赛，雷诺车队的尼尔森-皮奎特在第14圈故意上墙，触发安全车，使得队友阿隆索提前进站换胎获益，最终赢得本站冠军，而杆位起步的马萨因为进站失误未能获得积分。

2009年，FIA在对于事件进行调查后，认定雷诺车队领队、技术总监和车手一起密谋了此次撞车事故，雷诺车队受到处罚，但比赛结果仍成立。

此事件导致在2008年F1马萨最终以1分的微弱差距错失车手总冠军，23岁的汉密尔顿成为F1历史上最年轻的世界冠军。

1950年，全世界第一场F1赛事在英国银石赛道举行。效力于阿尔法·罗密欧车队的意大利车手朱塞佩·法里纳成为F1第一位年度车手总冠军。

1963年，F1开始重视安全问题。车手被要求必须穿防火赛服，驾驶舱重新设计，以便车手在发生事故时迅速撤离。

1972年，英国人伯尼·埃克莱斯顿买下布拉罕姆车队，由此成为F1最有影响力的人。作为F1总裁，伯尼将F1商业化发展到极致。

1976年，尼基·劳达与詹姆斯·亨特在日本展开总冠军之争。比赛前几周，劳达遭遇严重车祸后迅速恢复。日本站比赛当天由于场地湿滑，劳达出于安全考虑退赛，将总冠军拱手让给亨特。这段故事2013年被改编成电影《极速风流》，成为经典。

1994年，34岁的三届车手总冠军埃尔顿·塞纳在圣马力诺站撞车身亡，整个体育界为之悲恸。

1995年，五届车手总冠军胡安·曼纽尔·方吉奥去世，享年84岁。这位阿根廷传奇车手被铭记为F1开拓性传奇，激励着后代无数车手。

2007年，F1卷入“间谍门”丑闻：由于盗取竞争对手法拉利车队绝密技术，迈凯轮车队被国际汽联罚款1亿美元。

2008年，F1首次夜场比赛在新加坡站举行。狮城赛道也是亚洲第一条街道赛道。

2012年，43岁的迈克尔·舒马赫第二次宣布退役，就此终别赛场。这位史上最成功的F1车手赢得7个车手总冠军。一年后，他在滑雪时头部受重创，从那以后再未公开露面。

2017年，美国自由媒体集团以超80亿美元价格买下F1，这项运动就此结束伯尼统治时代，开始新篇章。