一、Moto GP：一个是专为比赛打造的原型赛车
MotoGP（世界摩托车锦标赛）是世界上最顶尖的摩托车赛事，地位相当于方程式赛车的F1（一级方程式锦标赛）。
这些来自世界上众多国家的最优秀的车手们驾驶厂商为这项赛事专门设计的原型赛车，在封闭的赛道上进行速度与胆量的比拼，赛车理论最高时速可以超过360km/h，无论亲临现场还是在荧屏之前观战，都会让你为这项运动而感到心跳加速。目前的MotoGP赛事拥有六大厂商——阿普利亚，杜卡迪，本田，铃木，雅马哈和KTM。
二、WSBK：一个以市售为基础所打造的车款来参赛
WSBK，又被称为SBK，是"世界超级摩托车锦标赛"（World Superbike Championship）的简称。它和MotoGP一样，都是全球顶级的摩托车赛事。
WSBK的迷人之处在于：GP大赛的赛车是专为比赛而特制的，不在市场销售，大部分车迷可望不可及。而SBK大赛使用的都是高水平的量产车，进行改装再去参赛，普通车迷也有办法获得和车手同样的车型。
三、铃鹿八小时耐力赛
是一种在规定赛道上进行长时间连续行驶的耐久性比赛。
铃鹿8小时耐力公路赛（简称铃鹿8耐）是日本每年7月下旬在铃木赛道举行的一场盛大的国际知名赛事。
该赛事是1978年开始举办的，自1980年以来便一直被列为世界三大国际知名赛事之一的的耐力锦标赛。
四、曼岛TT摩托车大赛：世界上最搏命最危险的摩托车赛事
喜欢机车的朋友肯定知道曼岛TT赛，一种属于世界超级机车锦标赛等级的公路机车赛。
作为世界上最壮观同时也是最危险的摩托车赛事，在全世界最长的赛道上赛车的平均车速超过260km/h，最高车速超330km/h，而且赛道全段有超过200个弯道，并穿过市区街道、山路、沿海公路、大角度坡道，路况非常复杂。
比赛的赛道是围绕岛外围的公路，每位赛车手完成6圈的赛道全程，并且用时最短者可成为冠军。由于比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。
关于车型, 虽然曼岛TT要求市售车辆才能参加比赛，但并不是所车型都能够参加比赛的, 总的来讲, 参赛车辆要符合FIM, 也就是国际摩联的规定(具体到生产年月和型号的哦)。或者TT主办方认可的特殊车型。
五、FIM国际摩联花式极限摩托世锦赛
在摩托车赛事中，有这样一项赛事，不看速度，看翻转以及跳跃的动作打分，这个赛事就是——FIM国际摩联花式极限摩托世界锦标赛。
国际摩联花式极限摩托世界锦标赛是经国际摩托运动联合会（FIM)批准，世界上规模最为宏大，历史最为悠久的世界最顶尖级极限摩托锦标赛。
在极限运动中，极限花式摩托车赛被称为是越野摩托车届王者的运动，是极具观赏性的极限摩托赛事。
该锦标赛主要在夜晚举行，也称为“跳跃之夜”世界锦标赛（Night of The Jumps）。摩托空中翻转一周、骑士空中翻转、空中飞人、双人飞跃、空中甩尾……花式极限摩托世界锦标赛更像是一场极限演出。
公路赛车
公路赛车是在铺砌的路面上进行的一种摩托车比赛形式。比赛可以在专用的封闭赛道上举行，也可以在利用临时封闭的公共道路的街道赛道上举行。
传统公路赛车
从历史上看，“公路赛车”意味着在封闭的公共道路上进行比赛。这曾经是司空见惯的，但目前只有少数这样的电路幸存下来，主要是在欧洲。比赛在公共道路上进行，这些道路已根据当地立法机关的法律命令暂时禁止公众。目前有两个冠军，第一个是国际公路赛车锦标赛，另一个是杜克公路赛车排名。后者占每个赛季举行的大多数公路赛，并为排名最高的车手颁发奖项。著名的公路赛包括马恩岛TT，西北200和阿尔斯特大奖赛在长赛道上。爱尔兰有许多公路赛道仍在使用。其他有公路赛的国家有荷兰、芬兰、西班牙、比利时、德国、英国（奥利弗山）、捷克共和国、乌克兰、新西兰、印度尼西亚和澳门。
摩托车大奖赛
Moto3：2012年推出，该级摩托车为250cc，配备单缸四冲程发动机以前采用125 cc二冲程摩托车。该等级也受到骑手年龄的限制，新签约骑手和外卡条目的上限为25，所有骑手的绝对上限为28。
Moto2：由比赛的商业权利持有人Dorna Sports于2010年推出，作为600 cc四冲程级。在那个赛季之前，中级是250 cc，配备二冲程发动机。2010赛季的Moto2比赛允许两种发动机类型;从2011年开始，只允许使用本田受控发动机四冲程Moto2机器。从2019年开始，Triumph Motorcycles将取代本田成为Moto2的受控发动机供应商。新发动机将基于2017 Triumph Street Triple RS 765。
MotoGP：这是GP赛车最高级别的当前术语。多年来，该类与具有不同排量和发动机类型的原型机竞争。最初在早年由大排量四冲程机器竞争，它最终切换到500 cc两冲程。2002年，990 cc四冲程自行车被允许与500 cc二冲程赛车一起竞争，然后在2003年完全取代它们。2007年，由于高速和2008-2009年金融危机，四冲程发动机减少到800 cc，然后在2012年最终确定为1000 cc四冲程发动机。
大奖赛摩托车是原型机，不基于任何生产摩托车。
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