说说赛车场上的精彩对决！
1. 嗨曲一响只有一个，活着走出赛场。现在看到的摩托机车爆改 Kawasaki Ninja H2 正在往死弄，法拉利 F80 carbon versus for r，法拉利 F80 直接一秒破百遥遥领先，紧随其后是奔驰 concept Sports at old SDA，即价值 300 多万的奔驰 AMG，在真正大佬面前，顶配川崎也得往后稍息立正。
2. 法拉利这小子贼聪明，让奔驰小弟在赛道压住川崎视角，拖住川崎发育，让自己全油过弯。真正的顶尖赛车在性能上不会让任何机车在弯道或直线蹦掉自己。目前川崎还是在倒数第一被拿捏。
3. 可别小看爆改川崎 H2，它搭载恐怖的 1600CC 直列 8 缸机械增压引擎，最大功率达 365.2 千瓦，约 400 匹马力，在 2 万转速时达最大功率，最大扭矩为 133.5 牛米。就在这个弯道，川崎总台把动能传导强化到最大，一招死亡变线，越过奔驰 AMG 头顶，对着法拉利 F80 高扫上头，强势卡住第一位置，问鼎苍穹。
4. 此时法拉利 F80 反手一波全速全油，使速度爆发至 400 马，其配置搭载 1660 匹马力后驱 V12 发动机，更可怕的是动能回收系统，一脚刹车收紧动能，全油时再转换力量，可谓天生为赛道而生，这就是职业赛车手操作，一招赋能转换，法拉利重拿第一宝座轻松。
5. 在川崎不占优势状况下，此时杀疯的他拔掉总台对讲教导，打算全速全油，靠油门控制预判弯道来磨血。法拉利同样把生死置之度外，毕竟人家是老牌赛道王，想在其擅长领域分一杯羹，不是技术型多边战士不行。
6. 想赢就只能跟法拉利玩命，川崎这么做也是为扩大海外宣传力，只能赌上国运跟大佬掰掰手腕，对于自杀式袭击，职业赛道想赢秘诀就是“奉献”，把热爱的赛道精神奉献给赛道每一寸土地。
7. 就在最危险急弯，日本小将直接压过去，发动机开始提示红温，此时距离比赛不到 1/10 路程，每一秒都可能在 233 码速度上飞出去，日本小将在某种程度上已超越赛道，不可逆袭。
8. 法拉利的神话拼的就是全由全速以微弱优势打碎法拉利亨利家族。也许正如飞驰人生那句话，我没有想赢，我只是不想输。双方撕咬后排，随时全力碾碎对方。此时日本小将说如果只能一个人活着冲出赛道，那么不会放法拉利活着。
9. 就在这时，传奇发动机彻底出现严重故障，传奇用身体死对法拉利 80 视角，宁死不让对手超过去，马上就进入赛点了，不懈努力，修成正果，恭喜他。
MOTO2 日本站斩获冠军！
1. 在昨天刚结束的 MOTO2 日本站，QJMOTOR 车队的冈萨雷斯惊天逆转，攻陷日本车手奥古拉，获得分站冠军，同时还获得了 1 分 47 秒 711 的最快圈速，成绩超过了 Q2 杆位赛迪克森的 1 分 52 秒 693。
2. 在 Q1 排位赛中，冈萨雷斯就以惊人的 1 分 33 秒 881 的成绩获得最快圈速，以排位赛第一进入 Q2 阶段。虽然最后的正赛冈萨雷斯只获得第 14 位发车顺序，但就是这个非常靠后的发车位却上演了一场精彩绝伦的持续反超。在持续反超追到第二的位置，依然落后日本车手奥古拉一大截。
3. 冈萨雷斯凭借出色的技术和顽强的意志，继续向排第一的日本车主狂追，一直转了 3 圈后，终于在 9 号弯一个内线切入，完成对小日子车手的反超。就是这里，反超第一名的日本车手奥古拉太精彩了，相当于在日本主场 QJMOTOR 惊天逆转，击败了众多日本品牌和车手，赢得了 MOTO2 日本站冠军。
4. 这就是比赛，经验、技术不断积累，成绩逐渐提高。QJMOTOR 的赛 800 同样参加了更高级别的 WSBK，也会不断积累经验、技术，逐渐演出成绩。最重要的是，比赛中积累的赛车改装、提升技术也会逐渐下放到民用车，比如刚发布的赛 600RS 就运用了赛车级的冲压进气、风洞试验、定风翼、同转速提高功率等技术。
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