7月29日,“疯狂大脚怪(Monster Jam )”在北京鸟巢迎来中国首秀,同时也标志着该娱乐演出品牌正式进入中国。
7月28日,活动的主办方越野一族提前在鸟巢举办了直播试驾活动,明星任贤齐、国内外著名车手罗比·戈登、李亚涛来到鸟巢并与现场车迷互动。
Monster Jam,在国内译作“疯狂大脚怪”,是起源于美国的一种异形改装车,通常也被称之为“怪物卡车”。赛事隶属于“全美Hot Rod改装协会”(USHRA)。通常情况下,每辆怪物卡车高3.8米,宽3.7米,重4.5吨。车体由玻璃纤维制成,采用了尖端科技的车身与轮胎可以承受更大的冲击力与重量,同时做到不牺牲速度、操控性能和安全性。
性能上,每台大脚车都使用了以甲醇作为燃料的超大马力特制发动机。其发动机消耗巨大,每10升甲醇只足够跑80米的距离。这种特制的发动机可以支撑体积在9.4立方米以下的大型机车,可以提供大约1500马力。
除了技术应用,“疯狂大脚怪”的车体喷漆需要超过40小时才能完成,这是一项昂贵而易损耗的工程。尽管如此,演出之后每辆车体都会有不同程度的毁损,可见表演之激烈与火爆程度。
大脚车赛事通常由Racing和Freestyle两部分组成,Freestyle要求车手在规定时间内自由表演各种高难动作,在这段时间里,车手们极尽所能展现自己的车技取悦观众:高速冲刺,飞跃土堆,空中转体,冲撞障碍,在确保安全的同时寻求做出高难度动作。
除了“疯狂大脚怪”之外,美国传奇车王罗比·戈登所创办的极速超卡(简称SST)赛事也在鸟巢同台出现。SST作为一种场地赛,其中的赛车不仅能驾驭城市道路、柏油赛场、越野场地等多种赛道,还能进行腾空飞跳与高速漂移,其中最大的飞跳距离能达到约66米。李亚涛作为第一位加入SST战队的中国车手也在鸟巢首次亮相。
1992年,看到了潜在商机的Feld Entertainment公司让Monster Jam这项可以消遣娱乐的赛事登上舞台。如今的Monster Jam每年在全球125个不同地区巡回演出近350场,有超过400万的观众,这个数字目前仍在不断增长。
主办方计划将“疯狂大脚怪”推向全国,继北京站之后,第二场表演赛将于2017年10月1日前往阿拉善英雄会的现场。
在越野迷心中,达喀尔拉力赛一直都占据着最神圣的地位,这项代表欧洲越野文化巅峰的砖砌赛事每年都吸引着无数顶尖车界的精英参加。越野e族也一直投入很大精力报道。其实远在地球另一端,作为汽车文化的另一大发祥地美国,同样有着这样一项传奇越野赛事,它就是Baja1000(巴哈1000)。
最狂野途昂X 大众发布巴哈1000赛车
作为一项美国文化下的传奇赛事,巴哈1000最大的特点就是浓重的美式特色。事实上,相比欧洲达喀尔严谨、精密的赛事风格,巴哈1000更加奔放、更加热血、更加疯狂!正因为这样,在这项赛事中才出现了性能强大到外星级别的恐怖越野车和近乎疯狂的传奇越野车手。赛事、赛车、赛手每个元素展开都有数不胜数的精彩。巴哈1000,是美式越野文化的巅峰,一场汽车赛事的饕餮盛宴。
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Baja 1000允许不同类型的车辆在同一赛道上与同类车辆竞争,它的参赛车种几乎全部都是定制车型,机械怪兽。赛事对车辆的安排限制基本只局限于安全范畴,对于车辆性能方面几乎没有限制,
而Baja 1000中的铁人模式则要求比赛全程由车手一人驾驶完成,无论中途发生怎样的状况车手都不能换人要知道这1000英里的赛道可都是没人走过的沙漠,中途还要穿过岩石戈壁,在Baja1000中最臭名昭著的是沿途观众的恶意破坏他们会在沿途制造各种斜坡,挖大坑,设路障,车手还会遭到当地人的暗算,这也是Baja1000中最难以避免的安全隐患。
但就是因为这极具危险和挑战性的赛道特点赋予
了Baja1000独特的魅力,把脑袋别再裤腰带上美国人,他们大胆的追求个性,疯狂的追求极致对于热爱的事物,他们往往把生死放在一边。把掌声和尖叫声收入囊中。生死看淡,不服就干是典型的美式越野精神,历史上至今也就罗比戈登和鲍德温,两人取得Baja1000的铁人模式冠军。
罗比戈登
其中BJ鲍德温曾于2012和2013年两次取得Baja1000铁人模式冠军,他独自驾驶的雪佛兰奖杯卡车在不到20个小时内就完成了1000英里的赛程(1600公里)在这不间断的一天一夜中BJ鲍德温驾驶的战车在马力全开时,车轮只有60%的时间能与地面接触,还有将近一半的时间都处于腾空状态。
雪佛兰奖杯卡车
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