环松 HS750UTV-5s 操控说明。
1. 全地形车在中国属于非道路场地用车，请不要在公共交通道路上行驶。该操控视频适用于环松 HS750UTV-5S、HS550UTV-10S 系列车型。
2. 第一节：燃油加注。该系列车型用 92 号汽油，油箱容量 30 升，注意燃油不可加注过满，否则会从油箱的负压管溢出。
3. 第二节：方向盘高度调节。方向盘高度调节手柄在方向盘下方，向上抬起调节手柄，可上下移动方向盘的高度，松开调节手柄，锁定调节后的高度。
4. 第三节：换档操控说明。该车采用 CVT 无级变速，共有 5 个档位，分别是低速档 L、高速档 H、空档 N、倒档 R 和停车档 P。注意：必须在车辆完全静止时才能换挡，换挡时发动机转速不得高于 1600 转，否则会出现换挡困难情况。
5. 第四节：驾驶仓功能键说明。点烟器提供 12V 直流电源、USB 电源插孔。
6. 第五节：四驱转换开关。向上按切换至四驱模式，向下按切换至两驱模式。
7. 第六节：差速锁控制开关。向上按锁定差速，向下按解除差速锁定。二四驱转换开关和差速锁控制开关必须在车辆完全静止的情况下操作，否则会损坏车辆的传动系统。
8. 第七节：绞盘控制开关。绞盘控制器用于控制绞盘线的收放，绞盘的具体操控。
9. 第八节：应急灯开关。向上按打开应急灯，向下按关闭应急灯。
10. 第九节：远近光控制开关。大灯开关向上按打开大灯，向下按关闭大灯。
11. 第十节：转向灯控制开关。向上按切换成远光，向下按切换成近光。
12. 第十一节：转向灯控制开关。转向灯控制开关向上按左转向灯闪烁，向下按右转向灯闪烁。
13. 第十二节：驻车使用。向后拉起驻车手柄，并逆时针转动 90 度。车辆驻车顺时针转动手柄 90 度，向前推下驻车手柄，驻车松开。注意松开驻车时，驻车手柄一定要放到底，并确保仪表盘上的驻车灯熄灭。向后拉起车头盖，打开手柄，打开车头盖，车头盖关闭，直接按下即可。
14. 第十三节：空滤、水箱盖、刹车踏板。左边是刹车踏板，右边是油门踏板。
15. 第十四节：发动机水温表、燃油表、发动机转速表。档位显示：二四驱状态及差速锁状态显示。时间显示区：总里程、单次里程、发动机运行总时间及错遍代码显示区。用左边的按钮可进行显示切换。行驶速度显示区：用右边的按钮，可进行英里和公里显示切换。该图标表示目前是四轮驱动前后差速锁定状态，注意在差速锁定状态会造成转向困难，因此仅在车辆需要脱困时才锁定差速，脱困后应立即解锁锁差速。该图标表示两轮驱动未锁定差速状态。
16. 第六节：其它操作。
据BAE系统公司官网2024年6月27日报道，该公司已同捷克的太拖拉防务车辆公司签署了价值4 200万欧元的合同。根据合同，捷克将从2025年开始在新的三国合作全地形车项目中（CATV-3N）负责250辆BvS10全地形车的焊接、喷漆工作，及安装车体隔热材料。此前，捷克已同BAE系统在CV90 Mk4步兵战车的供应上进行合作。
瑞典的Bvs10全地形车是Bv206全地形车的改进型，Bvs10的前后车的装甲都进行了增强，车体结构可以防御100米内发射的7.62毫米枪弹或是155毫米榴弹破片的袭击，并提升了载重能力，可运载12名全副武装的士兵，最大有效载重3 160千克，最大战斗全重10 600千克。为此，车重也大幅度上升，由于采用了新的康明斯5.9升柴油发动机和阿里逊全自动传动装置，机动性仍旧保持了Bv206的水平，最大速度为65千米/小时，在水中时通过履带划水可达到5千米/小时的最大速度。
除瑞典外,奥地利、澳大利亚、法国、荷兰、土耳其、英国和美国也装备了Bvs10系列全地形车。
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