汽车安全正成为消费者越来越关注的话题。为客观呈现汽车产品质量、服务中国消费者安全需求、推动中国汽车产业健康发展，2024年4月—10月，懂车帝选取当前市场主流热销、关注度高的30款新车，由北京市产品质量监督检验研究院（简称北京质检院）作为测试机构，在国家汽车质量检验检测中心（北京顺义）进行了64公里/小时40%重叠正面碰撞、80公里/小时70%重叠追尾碰撞和56公里/小时30%重叠钻入卡车碰撞等3个项目共计90次测试。
测试发现，影响车辆碰撞安全的主要因素是车身用料和安全结构设计，测试结果优异的车型，两者缺一不可。相比合资和海外品牌，中国汽车安全性进步明显。在正面和追尾碰撞中，问界、小米、蔚来、极氪等多个国产品牌车型表现优秀，在车身结构、乘员保护、紧急救援等方面排名靠前。但在卡车钻撞测试中，绝大部分车型安全保障有所欠缺，即使豪华车也不例外。懂车帝与北京质检院呼吁消费者，在驾驶中一定要保持良好的习惯，把控车速和安全距离，守护自己与家人的生命安全。
关注高危事故场景，30款车进行90次碰撞
近年来，碰撞类事故高发、高危，既事关生命安全，也是消费者最关心的汽车内容之一。抖音及懂车帝平台综合数据显示，2024年三季度，“交通事故”主动搜索量同比上升137.8%；“卡车碰撞”相关内容阅读量同比上升148%。
与此同时，懂车帝联合中南大学针对交通事故高危场景进行研究发现，在频繁发生的各类高速公路事故中，乘用车追尾卡车致死率是其他车型的4倍。针对交通安全场景开展正向、追尾、钻卡等碰撞测试，对消费者具有重要参考价值。
此次测试选取当前市场主流、热销、关注度高的30款新车，参考中、美等多个国家公开测试标准来制定规程，最终完成64公里/小时40%重叠正面碰撞、80公里/每小时70%重叠追尾碰撞和56公里/小时30%重叠钻入卡车碰撞三项测试。测试历时6个多月，共进行90次碰撞，是目前为止国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。
懂车帝相关负责人介绍，所有碰撞车辆全部为测试组在全国4S店随机自购，均有购买发票记录和提车视频，车辆均为消费者能买到的量产车型，安全性和普通消费者的体验一致。为保证专业性、权威性，测试所有环节由北京质检院专业人员完成，懂车帝负责影像记录和内容发布，全过程可追溯。
北京市产品质量监督检验研究院汽车检测研究所副总工程师方哲在测试中表示，测试的初衷是关心如何在各类事故中，尽可能挽救乘员生命安全。通过一致性测试，推动行业内推出更多安全性优秀的产品。
此外，本次测试所用假人是世界上广泛使用的Hybrid Ⅲ 50th男性假人及Hybrid Ⅲ 5th女性假人，具备良好的数据采集系统，能够在各类模拟事故中更加真实地反映出乘员受伤情况，并获得全球各国检验检测机构认可。
根据公安部公布的数据，2021年我国女性驾驶员数量1.62亿人，占比达到33.68％。测试部分项目驾驶员选择女性假人，也更好地反映了女性驾驶员在高速碰撞事故中遇到的安全问题，使测试结果更有实用参考意义。
中国品牌安全性进步明显，并非价格越高车辆越安全
此次测试从消费者立场和汽车安全视角出发，围绕交通事故中“车损”和“人伤”，开展车身结构、营救安全、乘员损伤三项指数的测试和评价，最终评价结果借鉴C-NCAP（中国新车评价规程）、C-IASI（中国保险汽车安全指数）等国内主流评价方式，以直观的等级：优秀（G）、可接受（A）、一般（M）和差（P）的形式对外发布，为汽车安全研发、消费者购车用车提供数据参考。
从测试结果来看，中国品牌安全性进步明显，新能源车动力电池全部未出现起火现象。在80公里/小时70%重叠追尾测试中，问界M7 5座版、小米SU7、传祺M8、极氪001、理想L6、吉利银河L7、蔚来ET5T取得G/A级评价；在64公里/小时40%重叠正面碰撞中，问界M7 5座版、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUS DM、哈弗大狗取得G/A级评价；在56公里/小时30%重叠钻入卡车碰撞中，小米SU7、吉利帝豪取得G/A级评价。
分价格来看，并非价格越高车辆越安全。测试车型中30万—50万元价位车型取得G和A级评价占比最高，甚至优于50万元以上豪华车型，但10万元以下车型总体结果一般。
测试结果显示，虽然在正面和追尾碰撞中，很多车型表现较好，但在卡车钻撞中，多数车型表现不佳。由于卡车钻入碰撞角度特殊，发生碰撞时副驾侧A柱的弯折幅度急剧增大，甚至带来B柱、C柱的严重损害，最终极大影响驾乘人员生命安全。尽管是一次探索性的测试，但针对卡车钻撞场景，车企可以进行产品提升，使消费者得到更多安全保障。
除车辆本身安全性能外，司机驾驶行为对交通安全有重大影响。测试人员提醒，车速和车距对于车辆碰撞结果具有重要影响，用户在驾驶中一定要保持良好的习惯。在系好安全带的同时，尤其和大卡车保持安全距离。
懂车帝相关负责人表示，测试可以重来，生命只有一次。懂车帝希望和测试机构、广大车企及用户一起，倡导用户安全和文明驾驶，做好生命安全的第一把关人；也希望通过测试见证中国汽车质量越来越好，记录中国汽车工业进步，和行业一起守护用户安全，为中国汽车走向世界贡献自己的力量。方哲则提到，对于有志于出海的中国车企，测试结果也能为产品海外推广提供参照。（资讯）
上游新闻 马亮
【10月20日，株洲】2024 TCR世界巡回赛今日在株洲国际赛道落下帷幕。领克Cyan Racing车队时隔5年重回中国内地，中国车手马青骅在主场车迷见证下斩获株洲站正赛冠军，创造了由中国车手驾驶中国品牌赛车在中国主场夺得世界冠军的历史！
（中国车手马青骅斩获TCR世界巡回赛·株洲站正赛冠军）
值得一提的是，本次TCR世界巡回赛与TCR中国系列赛、CTCC运动杯及领克汽车挑战赛同场举办，领克捷凯车队车手张志强、朱戴维分获TCR中国锦标赛两回合冠军；领克03TCR赛车车主李光华经此一役，将TCR中国挑战赛年度车手总冠军收入囊中；极速拍档Jacky和NaNa夺得CTCC运动杯B组冠军。他们与数十位到场的领克赛照培训媒体学员共同展示了中国品牌、中国车手在全球赛车舞台上的实力，也让全世界看到领克汽车多年来坚持发展汽车运动的成果。
国际顶级赛事五年六冠，领克已经是“中国汽车运动的领航者”
汽车运动向来是极端条件下的实验室，从赛车上取得的技术进步，可以反哺到民用量产车上，来提高车辆性能、操控体验和整车安全。同时，大力发展汽车运动、积极建设汽车文化，是汽车大国迈向汽车强国的必经之路。
（领克红蓝车队同场竞技）
短短几年，领克在汽车运动领域就取得了令人瞩目的成绩。领克Cyan Racing车队在TCR世界巡回赛中，五年勇夺六个世界冠军头衔，展现了中国汽车品牌和中国车手的实力。在TCR 中国系列赛中，领克捷凯车队同样取得了“四年八冠”的辉煌成就，展现了中国速度的传奇。
在世界巡回赛中国株洲站第二回合的主场观众呐喊助威中，领克Cyan Racing车队中国车手马青骅完成绝杀夺冠，再次载入史册！驾驶领克03 TCR赛车的小马哥在发车后迅速上升至全场第二，并对领跑的车手全程施加巨大压力，在比赛最后一圈上演绝杀超越，完成了由中国车手驾驶中国品牌赛车在中国主场夺得世界冠军的历史！
中国株洲站比赛结束后，领克Cyan Racing车队积630分继续在年度车队积分榜领跑。2024赛季FIA TCR世界巡回赛仅剩下最后一站比赛，11月14日至17日将在传奇的澳门东望洋街头举办本赛季的收官战，期待蓝军能夺取年度双冠凯旋！
特邀车手郭富城在TCR中国挑战赛中表现抢眼，从第12位奋起直追，最终斩获季军，拼搏精神感染全场。同场竞技的领克03TCR赛车车主李光华，则以卓越实力赢得2024TCR中国挑战赛年度车手总冠军，两位车手齐登领奖台，共同书写了中国汽车运动的赛事新辉煌。
建立完整体系，领克持续做“汽车运动文化的推广者”
在赛道外，领克积极推动国内汽车运动文化的发展。如今，领克作为汽车运动文化的推广者，已经构建了一套完整的汽车运动文化生态体系和进阶体系，为所有热爱汽车运动的朋友，提供了实现梦想的平台。
（领克汽车运动进阶体系）
对职业车手，领克汽车挑战赛为国内众多车手提供了全新赛事平台；对汽车运动爱好者：推出“巅峰车手系列赛”，专业性+趣味性为参赛者提供了由“车主”到“车手”的完整进阶机制。
与此同时，LPCC领克性能车俱乐部自2020年成立至今，已然成为性能车爱好者的聚集地，不定期举办国内外赛道日、驾控培训。目前已拥有超3万名会员，累计超过6万人次参与各类赛事活动。
（LPCC已拥有超3万名会员）
领克汽车运动体验中心更是成为了中国品牌首个集传播品牌文化、综合赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐、集产销研赛于一体的泛汽车文化潮流体验中心。从开业至今，已成功举办上百场赛事活动，颁发赛照300+张。
（领克汽车运动体验中心）
全力打造“性能标签”，领克已成为“赛事反哺民用的践行者”
曾经，中国品牌在性能车领域没有话语权。领克从诞生之日起便问自己：我们要不要打造一台属于我们自己的性能车，打造属于自己的性能符号。燃油性能车一直是个偏小众的细分市场，打造运动性能车型对动力系统、操控性能、底盘调校等方面提出了很高的要求。同时也需要符合中国的法律法规，这需要大量的研发投入、技术积累和时间成本。但领克认为，我们需要去做这件事。
在大家的期待中，领克通过赛事经验的积累和技术反哺，于2019年推出了中国首台性能车——领克03+，截至目前，领克03+的销量已突破2W台。去年，领克03家族还迎来了新成员——中国第一台高性能车领克03++，它完整了03性能家族的版图，更是领克对粉丝“希望拥有一台属于咱们自己的中国高性能车”的回应。从不被看好，到收获一众忠实拥趸，领克迈出了中国汽车品牌性能车的第一步，为追求性能的热血玩家提供了选择。
（2025款领克03+）
作为中国首款性能车型，领克03+搭载了Drive-E 2.0TD T5 EVO涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱的动力总成，最大马力265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里最快加速5.7s，百公里制动距离最短34米。领克03+的到来为追求性能的热血玩家，实现了性能车梦想。
人类对速度的向往，是不分地域、不分年龄的，这正是汽车运动魅力的源泉。领克认为，中国品牌，不应该在世界赛事的舞台上缺席，领克希望通过持续投入，持续带动公众和车企，提高对汽车运动文化的关注度和参与度，让中国汽车在国际赛场上，从“看客”变成“常客”，不断推动中国汽车工业从汽车大国迈向汽车强国的进程。
关于领克
领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的中国品牌，定位为“全球新能源高端品牌”。“领”寓意领先、引领；“克”寓意改变、突破。领克秉持着“挑战惯例”的精神持续推动品牌发展。
依托SPA大型车电气化模块架构、CMA中型车电气化模块架构、CMA Evo原生新能源架构、BMA Evo架构，打造了多款“高颜值、高性能、高安全、高科技、高品质”的产品，实现SUV+轿车，覆盖燃油及新能源赛道的超强产品矩阵。
“生而全球，开放互联”。截至2024年9月，领克累计销量已超124万台，欧洲战略、亚太战略稳步推进，实现了国内、外双循环良性发展模式。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。
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