自行车比赛中小便一起冤假错案诞生一项自行车比赛，为了不落队，选手边骑边撒尿-天仙配科技网

一起冤假错案诞生一项自行车比赛，为了不落队，选手边骑边撒尿

随着自行车的改进，它的其他功能不断地被挖掘出来，除了生活上的便利、出行方式变得时尚，人们发现骑自行车还是一种很好的运动方式。在1896年雅典举行的首届夏季奥运会上，自行车就被列为正式比赛项目。当时没有规格的赛道，也没有专业的赛车服，更没有特制的比赛用自行车，自行车是一个很残酷的比赛项目。如今的自行车比赛的名目繁多，有公路赛、山地越野赛、场地赛和现在在年轻人中很流行的自由式BMX（自行车越野），光公路赛底下又分一日赛、多日分段赛、个人团体计时赛等等。在众多的自行车比赛中，除了奥运会的自行车项目，最为中国人所知的是环法自行车比赛，它也是拥有着114年历史且在世界上最具影响力的多阶段公路比赛。

保罗·马松（右），首届夏季奥运会自行车比赛三项冠军

说起环法自行车比赛的由来，不得不提一个无论是在法律界还是在历史圈都比较著名的事件—法国“德雷福斯事件”。德雷福斯出生于法国阿尔萨斯省一个富裕的犹太人家庭，1892年从军事学校毕业后，成为见习上尉军官，到法国陆军参谋部任职。

自普法战争以来，法国加强了对德国的情报搜集工作，并在陆军总参谋部成立了反间谍机构，即战略情报部。1894年9月，驻法国大使馆的德国武官施瓦茨·考本随手将一封匿名信扔到了纸篓，他的这个坏习惯早已经被法国安插在大使馆的清洁女佣巴斯蒂安夫人所掌握。巴斯蒂安夫人将信转交给了法国陆军总参谋部的反间谍处。由于这封信的内容是有关于法国炮兵及其他情况的秘密军事情报的，所以调查对象就成了法军陆军参谋部内部人员。在当时反犹主义的社会背景下，1894年10月15日犹太人德雷福斯上尉被诬陷为向德国出卖军事机密的叛徒。该案件直到12月才秘密开庭审讯，到场的除了法官之外，只有被告人德雷福斯及其辩护律师、警察署长和陆军部队的观察员皮卡尔少校四人。虽然德雷福斯及其辩护律师出示了大量证据证明德雷福斯无罪，但最终还是被军事法庭判处终身监禁，流放到法属圭亚那沿岸的“魔鬼岛”上服刑。当时法国弥漫着反犹情绪，许多媒体在审判前骂犹太人为“吸血鬼”和“癌瘤”。审判结果宣布后，很多人高喊“犹太人该死”。然而在1896年事情真相大白后，法国知识分子分成了两个阵营，支持和反对德雷福斯，几乎所有的法国媒体都站队参与到其中。一些反犹的报人和广告商不满当时法国最大的体育报纸Le Vélo的立场，于是他们决定另办一家体育报纸来与之对抗，即L'Auto，也就是当今法国《队报》（L'Équipe）的前身。为了推广L'Auto和提高报纸的销量，报纸总编辑德格朗热（Desgrange）亲自策划了第一届环法自行车比赛。

编辑德格朗热（Desgrange）曾经是个出色的自行车手，他亲自设计了首届环法路线，车手们从巴黎出发，途径里昂、马赛、波尔多和南特后，胜者将回归巴黎进行加冕。德格朗热还设置了5个星期的赛程，也就是从5月31日到7月5日，虽然赛段之间有比较长的时间进行休整，但是这样的设定还是很紧张，选手们需要骑行过夜，结果报名的只有15个人。但是德格朗热没有放弃，他将赛程缩短为19天，并给予那些骑完全部赛段，平均时速达到20公里的参赛者们提供每日补贴，金额等同于当时在工厂干一天的工资。他还将20法郎的报名费缩水一半，并为冠军提供高达1万2千法郎的奖金，每天的赛段赢家也能拿到3千法郎。最后有80人报名，虽然人数增加了不少，但也混进不少业余人物，甚至一些街头混混。但总归热热闹闹地操办起来了。1903年的7月1日，第一届环法自行车赛开幕。

第一届环法自行车比赛场景

首届环法自行车赛的冠军被毛瑞斯·盖利（MauriceGarin）摘得，他经过2397公里的艰难骑行，第一个到达了设在巴黎巴黎市内的王子公园的终点，比第二名足足快了三个小时。当时的路线每段差不多有400公里，有时选手需要骑到半夜。这一残酷且相对持久的比赛一下子把公众吸引住了， 1903年该报纸的日发行量从赛前的25,000一下子增长到65,000。随着环法比赛的每年进行，报纸的销量与影响力逐年增长，1908年销量达到了25万，在1923年环法自行车赛期间高达50万。最高纪录是在1933年的环法自行车赛时，日发行量甚至达到854,000份。自此环法自行车赛诞生。