北京时间4月21日，F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场落下帷幕。比赛一波三折，一共出动两次安全车。维斯塔潘最终夺得中国站首胜，诺里斯亚军，佩雷兹夺得季军。
中国车手周冠宇从第16位发车，最终收获第14，这是中国车手首次在上海主场完赛。比赛结束后，他在赛道上流下了眼泪。
在前一天的排位赛中，维斯塔潘以0.3秒的优势夺得杆位，佩雷兹第二。红牛包揽发车前排。
周冠宇遗憾止步Q3，最终从第16位发车。
起步轮胎方面，除斯托尔、角田裕毅、汉密尔顿和萨金特搭载软胎、马格努森搭载硬胎之外，其他车手均选择中性胎起步。
比赛发车时，阿隆索阿隆索在1号弯外线超越佩雷兹，上至第二。
首圈过后，角田裕毅前进三位，拉塞尔前进两位，塞恩斯丢掉了两个位置。
前十位车手分别为：维斯塔潘、阿隆索、佩雷兹、诺里斯、皮亚斯特里、拉塞尔、勒克莱尔、霍肯伯格、塞恩斯、斯托尔。
阿隆索的正赛节奏并不理想，第5圈佩雷兹超越阿隆索，回到第二。
到了第7圈，阿隆索再被诺里斯超越，跌出领奖台位置。
第9圈，勒克莱尔在1号弯外线超越拉塞尔，升至第六。
同一圈，周冠宇进站换上硬胎，用时3.0秒。
处于后方车阵的车手逐渐进站，博塔斯先前超越了霍肯伯格，在完成进站后又掉到了霍肯伯格身后。
第12圈，勒克莱尔在14号弯超越皮亚斯特里，又前进一位。
加斯利换胎时千斤顶出现问题，导致一位技师被撞到，用时19.3秒，出站后加斯利也掉到了队尾。
第18圈，场上仅剩诺里斯、勒克莱尔没有完成一停，他们计划采取与其他车手不同的策略。
第19圈，已经进站过的维斯塔潘追上了尚未进站的诺里斯，重新领跑比赛。
第21圈，博塔斯的引擎出现故障，停在11号弯，赛会之后出动了虚拟安全车。
没有进站的车手会从中获利，勒克莱尔在虚拟安全车窗口下进站，出站后排在第五。斯托尔、汉密尔顿、诺里斯也都在窗口下进站。
不久赛会将虚拟安全车升级为安全车、维斯塔潘、佩雷兹、皮亚斯特里等车手又陆续进站，值得注意的是阿隆索换上了一套软胎。
周冠宇进站时，Kick索伯车队又一次出现失误，用时5.3秒。
第26圈，安全车进站，比赛恢复。
此时前十名为：维斯塔潘、诺里斯、勒克莱尔、佩雷兹、塞恩斯、阿隆索、拉塞尔、皮亚斯特里、里卡多和斯托尔。
然而比赛重启前，斯托尔在14号弯追尾里卡多。
斯托尔直接进站更换前翼，里卡多底板受损，但继续留在了赛道上。斯托尔因为这次追尾被罚10秒。
阿隆索的软胎优势立刻展现了出来，他在赛道上超越塞恩斯。
紧接着又发生一起事故，马格努森与角田裕毅发生擦碰，角田裕毅右后轮爆胎，退出了比赛。
赛会再一次出动安全车，马格努森因为这次事故被罚时10秒
萨金特因为在安全车下违规，被罚时10秒。
第32圈，比赛恢复。再一次重启后，里卡多不断丢失位置，他最终决定退赛。
第39圈，周冠宇超越萨金特，升至第13。
同一圈，佩雷兹内线晚刹，超越勒克莱尔升至第三。
第41圈，周冠宇三停，这一次他了换上软胎，暂时排名第16。
汉密尔顿在组合弯中线路很好，顺势追上并超越霍肯伯格，升至第九。
第44圈，阿隆索四停。他进站换上中性胎，出来后排名第11。
此后阿隆索开启了追击模式，连续超越积分区后部的车手，最终回到第七。
第53圈，加斯利超越马格努森，升至第13，马格努森落到周冠宇身前。
周冠宇打开DRS进攻马格努森，但在他抽头超车时左前翼与马格努森发车擦碰，飞出了一块碎片。
但周冠宇最终完成了超车，升至第14。
最终比赛结束。维斯塔潘夺得冠军，诺里斯落后13.7秒完赛，拿下亚军，佩雷兹季军。勒克莱尔和塞恩斯分列四五。
第六至第十名为拉塞尔、阿隆索、皮亚斯特里、汉密尔顿和霍肯伯格。周冠宇最终收获第十四
正赛最终成绩
2024F1中国大奖赛正赛今天下午在上海国际赛车场起跑。经过56圈的争夺，杆位出发的红牛车手维斯塔潘第一个冲过终点，拿下职业生涯中首次中国站正赛冠军，也成为本站冲刺赛和正赛的双冠王。中国车手周冠宇主场首秀完赛，从第16位发车，最终名列第14。赛后，他在主场车迷面前激动落泪。
今天下午3时，在一个暖胎圈后，2024F1中国大奖赛正赛在现场数万名车迷的欢呼声中开始。发车后，维斯塔潘顺利地守住第一，而第三位起步的阿隆索状态神勇，超越佩雷兹升至次席。第16位发车的周冠宇起步后未能及时进入状态，连续被身后的对手超越，一度跌至第19位。索伯车队随后又一次在进站时出现失误，好在周冠宇及时调整状态追至第15名。
比赛中，维斯塔潘始终保持领先，周冠宇在最后时刻强势超越身前的马格努森，用一次成功的超车和第14名的成绩，结束首次F1中国站之旅。最终，维斯塔潘、诺里斯和佩雷兹位列本站三甲。
根据赛程，下一场F1分站赛将于5月初在美国迈阿密举行。
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