刷新世界纪录
2017年8月3日-8日,在新一轮的极限速度挑战赛中, 洛奇 • 罗宾逊 (Rocky Robinson) 驾驶TOP1-ACK ATTACK极速赛车,最高速度是608.33 公里/小时),再度刷新世界纪录。
突破极限,再创新纪录
此次挑战中,多个车队参加本次TOP1ACKATTACK世界极速赛车挑战赛!并创下三项世界纪录。
1.南美首例陆地极速纪录
车手: Al Lamb
成绩: 427 公里/小时
使用产品: Evolution Moto 10W30 HMEOC
2.FIM纪录- 世界最快骑跨摩托车
车手: Ralph Hudson
成绩: 457.05 公里/小时
使用产品: Evolution 15W50 赛事用油
3.FIM自然吸气摩托车纪录
车手: Nick Genet
车型: APRILIA RSV4
成绩: 308.99公里/小时
XK-99全合成润滑油是TOP1-ACK ATTACK极速赛车本次比赛的指定用油,为赛车带来了极致的保护,更强的动力。此次挑战中,洛奇 • 罗宾逊比所有人快160公里/小时。
挑战中的挑战
1
环境挑战
此次比赛,TOP1-ACKATTACK团队将测试地点移至玻利维亚的乌尤尼( Salar de Uyuni )世界最大盐地,海拔高达3656米,对燃油的燃烧和动力输出产生影响,对团队来说是一大挑战。
TOP1-ACKATTACK团队花了61小时,换了5次航班,经历了24135公里来到了世界上最偏僻、边远的地方之一, 萨拉德尔乌尤尼(Salar de Uyuni)。
2
运输挑战
车队运输过程中,马士基航运公司遭受到全球网络攻击,车队的一个集装箱丢失,历经一个月,最终将三辆赛车空运至玻利维亚的拉巴斯,并执行玻利维亚总统的特别命令才拿到了赛车,取车过程可谓一波三折。
3
时间挑战
除了恶劣的环境因素和运输途中的挑战之外,TOP1-ACKATTACK团队还经历了很多时间上的挑战。因为要提前熟悉场地并测试赛车性能,准备工作更完善才能保证比赛时发挥出最佳状态。
最初保证的送达时间是7月21日,此次赛事8月3日开始,但赛车直到8月5日才到达。如此紧张的时间内,加剧了TOP1-ACKATTACK团队的工作强度。
虽然这次挑战没有打破640公里/小时的里程碑,但是在克服了多重挑战之后,608公里/小时的速度仍是全世界最快的,为TOP1-ACKATTACK团队完成的经历感到骄傲。
TOP1ACKATTACK团队
获得玻利维亚总统的认可
此次TOP1-ACK ATTACK陆地极速挑战赛,为经济收获不佳的乌尤尼镇,带来了新的业务,提高了这个村庄的关注度,带来的业务受到当地民众的赞赏和感激。
8月4日,玻利维亚总统在这个村庄举办了盛大的派对,发表了演讲并感谢TOP1关注这片原始的、纯朴的盐碱地景观。
在这片美丽的天空之境,TOP1开创了这样一个独特的活动,能为每一位赛车爱好者实现梦想。
TOP1,为竞技而生!
极速竞技赛事不断发展,挑战也在继续。TOP1被公认为先驱者, TOP1使陆地极速界活动引发了全球的关注,TOP1是第一个做到的!
灵敏迅速的方程式赛车,高速稳定的原型赛车,以及大马力的GT赛车——哪款才是真正的“上赛最速”?本文为大家盘点排名了上海国际赛车场上各式比赛“最速圈”的创造者,让大家直观感受,“上赛最速”为车迷带来的刺激与魅力,排名为倒序方式。
上赛最速第十名
本田思域TCR赛车
进入“上赛最速”赛车榜第十名的是2015款本田思域TCR赛车,意大利车手贾尼·莫比德利在2015赛季TCR国际系列赛上海站的第二节排位赛中驾驶该车创下了2分15秒798的的好成绩,取得了那次比赛的杆位,平均速度为144.505千米时。
TCR系列赛于2015赛季开办,起初作为WTCC锦标赛的一个低成本衍生比赛,目标参赛⻋辆以量产掀背⻋为主,如今TCR已于2018年与WTCC和ETCC合并成为WTCR FIA房⻋世界杯。本田思域TCR赛⻋基于思域FK2打造,采用K20C1 DOHC涡轮增压直列四缸发动机。
上赛最速第九名
宝马方程式赛车
“上赛最速”赛车榜第九名的是宝马方程式赛车Mygale FB02,最快圈速为2分12秒793,平均时速为147.775千米时。宝⻢方程式与历史更悠久的福特方程式、雷诺方程式一样,都是作为低组别的方程式系列赛。为从卡丁车晋级的年轻⻋手熟悉并适应方程式赛⻋而打造。
宝⻢方程式曾分为欧洲、美洲和太平洋三个锦标赛,现已停办。宝⻢方程式赛⻋的制造商为法国Mygale Racing,发动机源于宝马K1200RS的摩托⻋发动机,可输出140⻢力。2008年,罗斯·贾米森在上海国际赛⻋场创下了2分12秒793的最快圈速。
上赛最速第八名
兰博基尼 Huracán GT3
GT3组别的兰博基尼Huracán赛车在“上赛最速”赛车榜中排名第八。作为一款超级跑车,普通版兰博基尼Huracán就不可小觑,赛版GT3车型更是实力不凡。在2018赛季亚洲宝铂GT系列赛上海站排位赛上,FFF车队的⻢丁·科德里克和丹尼斯·林德车组以2分05秒138的成绩获得杆位,平均时速为156.815千米时。
Huracán GT3赛⻋由兰博基尼和Dallara合作研发,搭载了5.2L自然 吸气V10发动机,可输出520⻢力和510N·m扭矩,整⻋仅重1230kg。在2018年亚洲宝铂GT系列赛上,中国FFF⻋队获得了年度冠军,其中19号银级⻋手科德里克和林德在赛季末获得了⻋手冠军。
上赛最速第七名
亚洲F3赛车
“上赛最速”第七名是日本车手笹原右京在2019赛季亚洲F3上海站排位赛的杆位成绩1分59秒313,平均时速为164.471千米时。他驾驶的是Hitech大奖赛车队的F3赛车。
F3锦标赛属于三级方程式,为选拔年轻⻋手,使其从低级别晋级更高组别而举办。亚洲F3锦标赛从2018年举办,比赛的冠军⻋手可获得FIA超级驾照积分。亚洲F3方程式赛⻋由Tatuus设计并制造,底盘采用碳纤维单体壳,配备270⻢力涡轮增压发动机,6速拨片式换挡变速箱及Halo⻋手安全防护系统。
上赛最速第六名
利基尔JS P217
LMP2赛车利基尔JS P217是“上赛最速”赛车榜上的第六名,它是一款LMP2赛车。在2019/20赛季亚洲勒芒系列赛上海4小时排位赛上,Eurasia车队艾丹·里德、尼克· 福斯特和罗⻉托· 梅里车组以1分53秒191的成绩获得杆位,平均时速为173.367千米时。
利基尔JS P217由法国Onroak与知名赛⻋手盖·利基尔合作打造,该⻋搭载 Gibson GK428 4.2L V8发动机,可输出600⻢力。2017年,JS P217同时取得了FIA和ACO及IMSA的参赛标准,从那时起,在欧洲和亚洲勒芒系列赛中都能看到这款赛⻋的身影。
上赛最速第五名
A1 GP赛车
2006年4月2日,英国车手达伦·曼宁在A1大奖赛上海站第一节排位赛上创下了1分51秒832的成绩,平均时速175.473千米时,使他成为了“上赛最速”赛车榜的第五名。
A1大奖赛是以国家为参赛单位的方程式赛⻋运动,举办初期有望与F1世界锦标赛抗衡,但目前已停办。A1赛⻋型号规格统一,2005至2008年由Lola制造底盘,Zytek提供发动机;2008-2009赛季则由法拉利以F2004赛⻋底盘为范本打造。尽管达伦·曼宁创下了这个最速圈,但很遗憾没能获得最终的胜利。
上赛最速第四名
GP2赛车
皮奎特车队的罗尔丹·罗德里格斯在2008年10月18日举办的亚洲GP2系列赛上海站排位赛中,以1分45秒233的成绩夺得杆位,平均时速为186.477千米时。
GP2系列赛为二级方程式系列赛,扮演着为F1选拔及输送年轻⻋手的⻆色,目前已被F2锦标赛取代。亚洲GP2系列赛是GP2系列赛的衍生赛,专为提升赛⻋运动在亚洲地区的影响力,以及帮助亚洲⻋手晋级高组别方程式比赛而开办。该赛事采用统一规格的赛⻋,底盘由Dallara设计,发动机由Mecachrome提供,轮胎供应商是倍耐力。
上赛最速第三名
保时捷919 Hybrid
保时捷919 Hybrid赛⻋是目前上海国际赛⻋场上最快的闭轮式赛⻋。该⻋的动力系统由2.0L涡轮增压V4发动机与两套能量回收系统组成,不同系统中所获得的能量都将储存在一个液冷式锂离子蓄电池内。
保时捷919 Hybrid仅重875kg,混合动力系统综合输出可超过900⻢力。2015赛季上海6小时,保时捷17号⻋组夺得以1分42秒719的成绩获得杆位,并最终收获冠军。
上赛最速第二名
法拉利F2004
“上赛最速”赛车榜的前两名都是F1赛车,不过统计方式有所不同。获得第二名的是由“车王”迈克尔·舒马赫在2004赛季驾驶法拉利F2004赛车创下的1分32秒238,是在轻载油情况下作出的,是上海国际赛车场目前最快的正赛圈速。
F2004的主设计师是南非人罗里·拜恩,技术总监为罗斯·布朗,发动机研发负责人是保罗·马丁涅利。舒马赫2004年驾驶此车创下了很难打破的“提前4站夺冠”的历史纪录。这台2004年的冠军车在2005年的前2场比赛中也有过使用,并夺得了1个颁奖台,足见其的性能强劲。
上赛最速第一名
法拉利SF71H
由塞巴斯蒂安·维特尔驾驶的法拉利SF71H赛⻋,不仅在2018赛季F1中国大奖赛上取得了杆位,还以 215.419km/h的平均时速,创下了上海国际赛⻋场的历史最快圈。
法拉利SF71H赛⻋是近年来法拉利⻋队表现最佳的赛⻋之一,搭载法拉利062 EVO 1.6L涡轮增压混合动力单元,与SF70相比空气动力学套件更加激进,冷却系统也得到改良。维特尔和莱科宁驾驶该⻋共取得6个杆位,收获6场胜利,并24次站上颁奖台。
哪台车是您心中的“上赛最速”?不妨在评论区告诉我们哦!
文章来源于——上海国际赛车场
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