小学四年级学生可以凭借一块陶泥、四个轮子和两根车轴，摇身一变成为赛车设计师？听起来很炫酷，这一幕真实地出现在近日在北京举行的第二届泥巴方程式赛车设计锦标赛赛场上。
竞赛设计制作环节，一辆辆造型别致、形状各异的泥巴车精彩亮相。“真有创意！”连在场的高校评委都不禁赞叹小学生们的奇思妙想。速度比拼环节，优秀的泥巴车作品凭借良好的物理学设计，在赛道上技高一筹。
“我在做设计的时候，不仅要想着造型好看，还要考虑怎么样才能让它跑得更快。”来自天坛东里小学四年级的一名小选手说，这项比赛很有趣，在科技特长兴趣班上特别受欢迎。
据了解，泥巴方程式赛车设计锦标赛是一项面向小学生，旨在培养学生动手能力与创造能力，并在制作泥巴车过程中学习将艺术与科学知识相融合的综合性创意活动。参赛者只能使用一块陶泥、四个轮子和两根车轴来制作赛车，以重力作为唯一的驱动力，充分锻炼学生的综合能力。
这项赛事是北京工业大学利用多年参加及承办国际大学生皮筋方程式赛车比赛的经验，于去年首次引入中国。此项活动是北工大落实北京市高校参与小学体育美育发展工作的重要举措。
北京工业大学教务处副处长李雨竹介绍说，为了能让更多学生参与到此活动中来，享受创新赛车活动的乐趣，今年特增设预赛环节。在开赛之前，28名北工大专业师生分赴“高参小”对接的6所小学开展指导活动，并组织了校内预赛，鼓励小学生将自己的创新想法，亲自动手实现。最终，160名在预赛中脱颖而出的小学生挺进决赛。
“创新教育应该从儿童开始，并且创新不能仅仅停留在想法上，更要落实到动手实现。这个比赛就是一个很好的载体，要求参赛者使用规定的简单配件，不仅要完成设计，还要制作、涂装和比赛。”天坛东里小学校长彭爱军表示，“高参小”的做法，穿越了教育的边界，不仅开拓了小学生的视野，更丰富了他们的创新思维，培养了他们的创造力和动手能力。
据悉，2015年，北工大在“高参小”对接的6所小学共开设课程233门，课程涵盖体育、音乐、英语、科技、舞蹈、工艺美术、朗诵、摄影、书法、传统艺术等20余类，除课堂教学外，还开展了丰富的课外活动，充分挖掘可被利用的优质教学资源，发挥高校对小学体育美育的引领。（记者 万玉凤）
《中国教育报》2016年7月18日第1版
难忘的瞬间。
MA车队在中国区赛上取得的骄人成绩。
6月11日，2017年度FE弹力方程式赛车国际设计锦标赛（中国区赛）在北京举行，来自清华大学、北京工业大学、内蒙古工业大学等16所高校的36支队伍携自创赛车参加。内蒙古工业大学机械学院MA车队派出5支代表队共22名工业设计专业的同学参加了障碍竞速赛、拉力竞速赛和爬坡竞速赛三项赛事的比拼。经过激烈角逐，内蒙古工业大学MA车队的“MA绝影”“MA惊帆”两支代表队分获总成绩第二、第三名，同时获得所有单项成绩的第一名，并且刷新了所参加赛事的世界纪录。
测试赛车避震。
内蒙古工业大学MA车队成立于2015年，由在校大学生和指导老师组成。2015年第一次参加国内比赛，闯进了两个单项的前8名，2016年获得了单项的第3名，但今年团队完成了一次蜕变。
众多优秀的队员诞生于这间小小的工作室。
“MA车队，M代表内蒙古的缩写，A代表第一个参加此类比赛的内蒙古高校，两个字母拼写在一起正好是马的拼音。而马代表着速度和耐力，这也是全体队员赋予车队的希望。”指导老师刘日介绍道。
数据分析。
李通是“MA惊帆”车队的队长，一名大三的理工男。谈起对弹力方程式赛车的认识，李通如数家珍：“之所以称之为‘弹力方程式’，是因为参赛队伍必须用3/16(断面)×16(长)英尺规格的皮筋作为赛车唯一动力来源展开设计，动力来源的限制、竞赛队伍成员、时间、赛道等条件的多重限制成就了比赛的经典之处。赛中，队员们很享受挑战的过程，并且和众多优秀的人同台竞技，是相互学习的好机会，在提升自己能力的同时，也加强了团队合作的精神。”
指导老师与队员们一起讨论赛车车体结构原理与三维模型。
设计是艺术、技术、商业等综合的学科，这在弹力方程式赛车国际设计锦标赛上得到了充分的验证。竞赛有别于其他设计竞赛的地方在于学生们不仅要有好的设计方案，还要把创想设计出来通过比赛的多项成绩验证方案。“相比其他的车队，我们的车子更偏向于赛车，不管是从底盘的设计还是车身结构、总体重量等方面，都可以媲美专业组的车子。”刘日老师说。
队员们设计的第一代赛车和最新设计的赛车对比。
用学校的3D打印机打印零件。
数百次反反复复的实验、曾经的汗水与付出，换来的不仅是骄人的荣誉，更是追梦旅程里的那份成长喜悦。MA车队为了下一次的完美蜕变奋斗着。（内蒙古日报记者 王磊 摄影报道）
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