新帕拉丁斩获2024汽车越野极限挑战赛总分TOP3，滑轮组脱困测试NO.1
近日，由中汽传媒联合行业力量共同发起的2024汽车越野极限挑战赛-非承载式中型SUV组比赛在重庆市落下帷幕。在这场巅峰对决中，新帕拉丁凭借卓越的通过性和强悍的越野性能斩获总分第三名的好成绩，并在滑轮组脱困测试中获得第一名，不仅充分展现了经典硬派越野车的风采，也再次印证了“20万以内硬派越野天花板”的实力。
巅峰对决，硬派越野全能战士尽显硬核实力
本次赛事共设置越野参数横评、越野障碍挑战、综合越野挑战三大项目，首先进行的越野参数横评是对车辆的四驱形式、悬挂行程、轴距等原厂越野参数进行同级对比考评，以考核车辆在原厂参数下的理论通过性。
作为一款将越野基因刻在骨子里的车型，新款帕拉丁的越野配置依然硬核，采用非承载式越野车底盘与高性能悬架系统，低速轻便，高速稳重，即保证高性能越野驾控，又带来超感舒适体验；同级优越的通过性，配合专业分时四驱系统，可以满足在全路况下的越野需求，让探险者能轻松应对各种复杂地形和恶劣天气。同时，新帕拉丁拥有同级领先的2850mm轴距和294mm悬挂行程，带来宽大舒享空间之余进一步改善车辆的行驶稳定性，轻松应对各种越野挑战。
在越野障碍挑战项目中，部分挑战科目采用了中国汽车工业协会所发布的《越野体验场地划分与评定》团体标准中关于科目难度系数的高级标准。在如此严苛的赛制考验下，新帕拉丁凭借专业级四驱系统、电控前后桥差速锁+分动中央锁以及独特的坦克调头模式，在各科目测试中表现得游刃有余，并以3.03s的出色成绩在滑轮组脱困测试中拔得头筹，展现出强大的越野能力与脱困能力。
在全面考验车辆越野性能的综合越野挑战项目中，面对沟壑不平、碎石遍地的丛林地带，新帕拉丁化身实打实的硬派越野全能战士，一路畅行无阻。新帕拉丁搭载“2.0T”三菱发动机与采埃孚8AT变速器的“黄金动力组合”，拥有同级最强的168kW功率输出，强劲动力随叫随到，低速四驱模式配合泥地、沙地等7种全地形驾控模式，从容应对丛林中突如其来的各种复杂路况。此外，车辆还通过360°全息影像和180°底盘影像，全方位捕捉安全隐患，轻松应对狭窄、坑洼路面。
续写传奇，成就20万以内硬派越野天花板
20年前，郑州日产帕拉丁车队首次征战达喀尔拉力赛，并且顺利完赛，一举改写中国赛车史纪录，帕拉丁成为越野爱好者的精神图腾。如今，越野王者强势回归，新帕拉丁在此次挑战赛中展现出了强悍的越野性能，续写越野传奇。
更值得一提的是，相比同场竞技其他几款车型，其16.98万元起的亲民价格无疑更具吸引力，让普通消费者也有机会拥有一款“全路况越野”SUV，树立20万以内硬派越野新标杆。
一直以来，郑州日产在推动硬派越野市场发展、越野文化自信的道路上，始终走在时代前列，不断贡献先锋力量。新帕拉丁继承达喀尔神车的品牌血脉，在本次挑战赛中展现出优异的越野实力和独特魅力，吸引更多人的目光。我们有理由相信，新帕拉丁将以其出众的性能和亲民的价格，让更多消费者能够享受到越野的乐趣，引领硬派越野新风潮。
近日，由中汽传媒联合行业力量共同发起的2024汽车越野极限挑战赛-非承载式中型SUV组比赛在重庆市落下帷幕。在这场巅峰对决中，新帕拉丁凭借卓越的通过性和强悍的越野性能斩获总分第三名的好成绩，并在滑轮组脱困测试中获得第一名，不仅充分展现了经典硬派越野车的风采，也再次印证了“20万以内硬派越野天花板”的实力。
本次赛事共设置越野参数横评、越野障碍挑战、综合越野挑战三大项目，首先进行的越野参数横评是对车辆的四驱形式、悬挂行程、轴距等原厂越野参数进行同级对比考评，以考核车辆在原厂参数下的理论通过性。
作为一款将越野基因刻在骨子里的车型，新款帕拉丁的越野配置依然硬核，采用非承载式越野车底盘与高性能悬架系统，低速轻便，高速稳重，即保证高性能越野驾控，又带来超感舒适体验;同级优越的通过性，配合专业分时四驱系统，可以满足在全路况下的越野需求，让探险者能轻松应对各种复杂地形和恶劣天气。同时，新帕拉丁拥有同级领先的2850mm轴距和294mm悬挂行程，带来宽大舒享空间之余进一步改善车辆的行驶稳定性，轻松应对各种越野挑战。
在越野障碍挑战项目中，部分挑战科目采用了中国汽车工业协会所发布的《越野体验场地划分与评定》团体标准中关于科目难度系数的高级标准。在如此严苛的赛制考验下，新帕拉丁凭借专业级四驱系统、电控前后桥差速锁+分动中央锁以及独特的坦克调头模式，在各科目测试中表现得游刃有余，并以3.03s的出色成绩在滑轮组脱困测试中拔得头筹，展现出强大的越野能力与脱困能力。
在全面考验车辆越野性能的综合越野挑战项目中，面对沟壑不平、碎石遍地的丛林地带，新帕拉丁化身实打实的硬派越野全能战士，一路畅行无阻。新帕拉丁搭载“2.0T”三菱发动机与采埃孚8AT变速器的“黄金动力组合”，拥有同级最强的168kW功率输出，强劲动力随叫随到，低速四驱模式配合泥地、沙地等7种全地形驾控模式，从容应对丛林中突如其来的各种复杂路况。此外，车辆还通过360°全息影像和180°底盘影像，全方位捕捉安全隐患，轻松应对狭窄、坑洼路面。
20年前，郑州日产帕拉丁车队首次征战达喀尔拉力赛，并且顺利完赛，一举改写中国赛车史纪录，帕拉丁成为越野爱好者的精神图腾。如今，越野王者强势回归，新帕拉丁在此次挑战赛中展现出了强悍的越野性能，续写越野传奇。
更值得一提的是，相比同场竞技其他几款车型，其16.98万元起的亲民价格无疑更具吸引力，让普通消费者也有机会拥有一款“全路况越野”SUV，树立20万以内硬派越野新标杆。
一直以来，郑州日产在推动硬派越野市场发展、越野文化自信的道路上，始终走在时代前列，不断贡献先锋力量。新帕拉丁继承达喀尔神车的品牌血脉，在本次挑战赛中展现出优异的越野实力和独特魅力，吸引更多人的目光。我们有理由相信，新帕拉丁将以其出众的性能和亲民的价格，让更多消费者能够享受到越野的乐趣，引领硬派越野新风潮。
相关问答
汽车三大赛事谁的含金量最高?顶极赛事--F1汽车比赛当属F1方程式赛车的影响力最大。F1是世界一级方程式赛车锦标赛(Formula-1)的简称,是汽车场地赛项目中最高级别的比赛,也是世界上最为引...
达喀尔拉力赛的奖金是多少?有什么资格才能获得参赛条件?就拿成绩平平的中国车队为例。在中国车手最近几年的出征中,绝大多数车手选择了国产车改装后出征,这样费用比进口车低了不少。在2006年,帕拉丁车队用自己的赛...
什么SUV更适合越野 比赛 ?谢谢邀请,SUV的全称是SportUtilityVehicle,中文意思是运动型多用途汽车,泛指所有越野车形状的汽车,包括真正的越野能力强的硬派越野车。参加越野比赛的SUV俗...
DNF韩服DPL:E夏季预选赛8强名单队伍全都有鬼泣，对此你怎么看?此次夏季DPL预选赛名单比起春季预选赛来看奶爸彻底消失,但是鬼泣每队都有,像极了某次预选赛中的瞎子。这次夏季赛鸡哥从海选赛就开始跳,一直跳到前八强,韩服...
DPL大赛前十名登场角色排名，奶妈全勤，鬼泣9个，DNF职业平衡真的有效吗?谢谢这位粉丝的邀请,DNF的DPL卢克打团竞速赛前十名出炉,而其中最让人感到无语的是,获得前十名的队伍的职业配置,让人感到“职业平衡”的深深的恶意;10个队伍...
毽子最好什么牌子?金龙和金翎毽球都很好,只是,每个人的喜好不同而已。毽球是一项非常好的运动项目,丹东人喜欢毽球踢毽球的人非常多,特别是中青年人,大部分踢的是金翎毽球,金...
韩服DNF出的史上最难的魔兽副本到底有多难?DNF简介当年乌龟被开发出来的时候,韩服号称史上最难副本,通关率1%(滑稽)。随着时间的推移,韩服策划发现,不管他怎么改,最终这些团本都成了大型的搬砖工地。...P...
送男士什么礼物好?其实是想借此机会整理一下我送给男友的礼物,如果有帮助就好了。我和男友同岁,目前大三,同乡异地,三线小城市,两人月生活费2000元。真正的穷学生。男友是...
如何评价《魔兽争霸3 》各个英雄的大招?这个大招应该是说6级以后的终极技能吧,所有英雄都以能升到6级为目标啊。HUM:大法的群体传送,可以瞬间转移自己和周围部队(最多24个)到我方单位或建筑旁。技...
日本都有什么轮胎品牌?其中包括:广州本田的雅阁、奥德赛、飞度,天津一汽丰田的威驰,天津一汽夏利的威姿、雅酷,天津一汽华利的特锐,郑州日产的帕拉丁,北京吉普的帕杰罗速跑,长城...
