北京时间11月15日，F1土耳其大奖赛正赛落下帷幕。最终，汉密尔顿凭借着出色的驾驶和保胎取得冠军，并且加冕个人第七个F1世界冠军，追平了舒马赫保持的最重磅F1历史纪录！佩雷兹和维特尔分别取得亚军和季军。
赛前
在前一天的排位赛中，斯托尔以1:47.765斩获职业生涯第一个杆位，维斯塔潘排名第二，佩雷兹排名第三。而迎来赛季冠军点的汉密尔顿排名第六，他的总冠军竞争对手博塔斯排名第九。
另外，塞恩斯由于在排位赛阻挡了佩雷兹被罚正赛退后3位发车，诺里斯和拉塞尔因为黄旗下未充分减速被罚退后5位发车。而由于更换了动力单元部件，最终拉塞尔和加斯利需要从车阵尾端发车。
正赛开始之前，伊斯坦布尔公园赛道的上方开始飘落雨点，一场雨战即将到来。吉奥维纳兹和拉塞尔在出场圈中就打滑撞车，车组进行紧急维修。最终吉奥维纳兹的车组成功修复了赛车，但威廉姆斯车队宣布两辆赛车都无法及时驶上发车格，因此拉塞尔和拉提菲都将从维修区起步。
赛前出场圈吉奥维纳兹和拉塞尔分别撞车
发车
灯灭，比赛开始！斯托尔顺利守住第一，两辆红牛的发车都不理想，佩雷兹超到第二。一号弯发生擦碰，博塔斯和奥康均打滑掉头。
博塔斯和奥康打滑调头
汉密尔顿在9号弯走大，回到赛道之后被维特尔超越，紧接着又被两辆红牛超越，跌落至第6名。从第11位发车的维特尔在比赛第一圈就超到了第3位，他身后的维斯塔潘开始对他发动猛烈的攻击。
斯托尔和佩雷兹在前方不断拉开与维特尔之间的差距，比赛来到第6圈时，第三位的维特尔已经落后了斯托尔15秒。同一圈，Kimi在7号弯走大，被身后的塞恩斯超越。
比赛第7圈，勒克莱尔进站将全雨胎换为半雨胎，他也是全场第一个进站换上半雨胎的车手，而此时他的队友维特尔依然在坚强地防守身后的维斯塔潘。此时，赛道条件正在不断改善，正赛最快圈速不断被刷新。
勒克莱尔进站换胎
接下来两圈，博塔斯、维特尔、汉密尔顿等车手也陆续进站换上半雨胎，伴随着赛道条件快速转变，所有车队都在及时做出改变。
第10圈
比赛第10圈，领跑的斯托尔率先进站换上半雨胎，出站之后斯托尔挡在第5位的里卡多身前，领跑车手变为佩雷兹。随后一圈，佩雷兹也进站更换半雨胎，但此时红牛车队还没有召两位车手进站换胎，他们依然在使用全雨胎坚持。
比赛第12圈，维斯塔潘进站换半雨胎，出站的时候正好挡在维特尔身前，但他在出维修区出口时压到了白线。一圈之后，阿尔本进站换上半雨胎，斯托尔和佩雷兹回到一二位。
比赛第13圈，吉奥维纳兹的赛车发生故障，停在了9号弯前，赛会出动虚拟安全车。两圈后，虚拟安全车结束，比赛重新恢复。
吉奥维纳兹退赛
虚拟安全车结束之后，汉密尔顿在12号弯尝试超越维特尔，但是他的刹车在低温情况下没有很好的工作状态，汉密尔顿没有成功超越维特尔，反倒是被阿尔本过掉。1圈之后，阿尔本快速过掉维特尔，汉密尔顿又追到了维特尔身后。
比赛第18圈，维斯塔潘在尝试超越佩雷兹的过程中打滑转圈，由于轮胎出现平斑，所以他随后立刻进站换上一套新的半雨胎，但是出站时已经跌倒了第8位。
维斯塔潘打滑
第20圈
比赛第22圈，赛会宣布对维斯塔潘压到维修区出口的白线进行调查，与此同时，博塔斯在赛道上又一次发生打滑。
比赛第23圈，阿尔本快速贴近到佩雷兹的身后，两位车手的单圈速度仅有0.3秒的差距，而在不知不觉中，斯托尔的领先优势已经被缩小到了3秒钟左右。
阿尔本追到佩雷兹身后
比赛第28圈，赛会公告表示维斯塔潘压到出口白线的事情将在赛后进行调查。诺里斯在经过与马格努森的缠斗之后完成超车，进入积分区。
比赛第29圈，很多车手汇报此时的半雨胎磨损逐渐严重。一圈之后，赛会公告DRS可以进行使用。
第30圈
比赛第31圈，勒克莱尔和莱科宁进站换上新的半雨胎，看起来场上有些车手的半雨胎磨损情况比较棘手。
比赛第32圈，塞恩斯成功超越里卡多，来到第6位，里卡多随后进站换上新的半雨胎。
比赛第34圈，维特尔也进站换上新的半雨胎，但此次进站花费了5.3秒。同时，阿尔本在场上发生打滑，汉密尔顿顺利上到第三位。而此时，佩雷兹距离领跑的斯托尔仅有1秒的差距。
阿尔本打滑
比赛第36圈，马格努森停在了维修区出口，工作人员将他的赛车推回到了维修区，回放显示可能是他的换胎出现了问题。同一圈，斯托尔进站换上新的半雨胎，佩雷兹再次取得比赛领跑。
比赛第37圈，汉密尔顿超越佩雷兹取得比赛领跑！此时场上前十的车手中，只有汉密尔顿和佩雷兹没有进行过两停。
斯托尔进站
比赛第39圈，维特尔和斯托尔进行缠斗，后方的勒克莱尔在超越了阿尔本之后，借着前方的缠斗超越斯托尔。一圈之后，勒克莱尔在DRS区超越了维特尔上到场上第4名。
第40圈
比赛第41圈，换胎之后斯托尔的速度依然不理想，被塞恩斯超越，跌到了第8位。一圈后，拉提菲回到维修区退赛。
塞恩斯超越斯托尔
比赛第43圈，勒克莱尔在DRS区超越维斯塔潘上到第三位，随后维斯塔潘进站换上半雨胎，这是他的第三停。
比赛第48圈，博塔斯进站进行两停，但今天的比赛中他出现过3次打滑，至今都没有进入积分区。
倒数10圈
比赛第49圈，诺里斯在DRS区对里卡多发动攻击，里卡多在12号弯发生打滑，诺里斯轻松超越，升至第9位。
比赛第51圈，莱科宁在4号弯打滑，旁边的维斯塔潘也出现了打滑。
莱科宁和维斯塔潘双车打滑
比赛第53圈，车队通知维特尔比赛最后一圈预计会有大雨降临，同时之前出现打滑的维斯塔潘完成了对阿尔本的超越，升至第6名。
冲线！汉密尔顿赢得职业生涯第94次分站冠军，并且提前3站加冕2020赛季车手总冠军！追平了由迈克尔·舒马赫保持的F1历史纪录！
汉密尔顿冲线夺冠
最后一圈，佩雷兹在10号弯失误，勒克莱尔在DRS区尝试超越佩雷兹但是锁死了轮胎，佩雷兹和维特尔最终分别获得了亚军和季军。勒克莱尔第4，塞恩斯第5，维斯塔潘第6，阿尔本第7，诺里斯第8，斯托尔第9，里卡多第10。
正赛最终成绩
赛后采访
汉密尔顿：“对于正在看的那些年轻孩子们这一刻太重要了……不要去听别人告诉你你做不到，用行动用事实去证明。你需要付出努力，不断追寻，并且永不放弃！”
佩雷兹：“我感觉再多一圈这轮胎就爆了，比赛非常混乱，但最终我们收获了很好的结果！”
维特尔：“我的首圈非常非常好，我发现我自己已经来到第四了！最后一圈非常紧张，最后能拿到领奖台还挺惊喜的！”
赛后领奖台
2024赛季F1英国大奖赛在银石赛道结束了正赛的争夺！最终，汉密尔顿时隔两个赛季，继2021赛季沙特站之后，于2024赛季的主场英国站站上最高领奖台！并且超越迈克尔·舒马赫（8次）成为在银石赛道登顶次数最多车手（9次），同时也拿下了个人F1生涯第104座分冠！
维斯塔潘依靠着绝佳的换胎时机选择，最终收获英国站亚军！诺里斯收获第三，第四至第十名的分别是皮亚斯特里、赛恩斯、霍肯伯格、斯特罗尔、阿隆索、阿尔本以及角田。中国车手周冠宇最终位列第18名完赛。
赛后，汉密尔顿泣不成声，在经历了长达两年半的蛰伏之后，39岁的英国车手在车队和自身的努力之下终于完成了对维斯塔潘和红牛车队的反击！并且在主场，守住了英国车手的荣誉！在离开梅奔前的最后一个赛季，汉密尔顿用一座主场分冠为车迷留下了可能是其梅奔时代最美好的记忆！
赛后面对采访，汉密尔顿表示：“自从2021年以来，我每天起床后都集中精力努力训练，尽我所能！这是我最后一次代表梅奔在英国比赛，我热爱车队，我永远感激梅奔为我付出的一切，我还要感谢所有在场的英国车迷，我每一圈都能看到你们！”
“这两年半很艰难，但与之相比更重要的是你如何再次站起来！可以肯定的是，在过去的这段时间，我也时常会怀疑自己是否还处于巅峰，但我的朋友我周围的所有人都在给我加油！”
是的，这就是刘易斯·汉密尔顿，作为七冠王的他在这两年半一直没有放弃，这座主场分冠是给予所有奋斗者的激励！就像在终点挥动格子旗的皇后乐队吉他手布莱恩·梅令人铭记的经典歌曲那样，
只要不放弃，胜利，总在前方！
WE ARE THE CHAMPION！
英国站 正赛赛况
2024赛季世界一级方程式锦标赛
经过了昨天排位赛的争夺，英国人在主场表现抢眼！拉塞尔、汉密尔顿以及诺里斯三位英国本土车手包揽前三，这也是F1英国站历史首次出现三位英国人前三起步的情况。而梅奔双雄头排起步，更是让不少车迷惊呼，“一切都回来了！”
暖胎圈时，加斯利的赛车由于出现变速箱问题直接驶入维修区，随后退赛。而在这一小插曲之后，随着英国站的五盏红灯熄灭，比赛正式开始！汉密尔顿起步后直接切线为队友拉塞尔搭起了掩护，直接挡住了诺里斯和维斯塔潘的冲击！
而诺里斯的起步表现一般，随后不久便在一次弯道进攻中被汉密尔顿挡住，又被维斯塔潘从外线超越丢掉了第三的位置。
车阵后方，周冠宇“战地记者”皮肤上线！亲眼目睹前方阿尔本被撞后跌落位置来到第12位，而周冠宇也受到一些影响，但随后便超越里卡多继续回到第14名。
第7圈，里卡多利用DRS超越红胎起步的周冠宇来到第14名，随后两圈马格努森、佩雷兹以及同样使用红胎起步的奥康都超越了周冠宇，小周因为轮胎的衰竭，顿时跌到了第18名......
第12圈，红牛TR告知维斯塔潘，赛道即将下起5分钟的阵雨，雨停10分钟后将会有更大的雨势。此时的维斯塔潘已经早早跌出了汉密尔顿的DRS区，二者的差距在3.3秒。
第13圈，还没等雨下下来，周冠宇就被车队召回维修区换上中性胎。虽然轮胎已经近乎磨损了，但在外界看来，在注定即将到来的大雨面前，这次换胎有些多余......
第15圈，现场开始下雨了！诺里斯也追到了维斯塔潘身后约0.5秒的差距！进入DRS了！随后在第16圈14号弯后的大直道，诺里斯直接完成超越！ 考虑到两位车手在上一场比赛结下的梁子，这次超越完成后，现场众多英国车迷欢呼雀跃。
第18圈！皮亚斯特里也在同样的位置完成了对于维斯塔潘的超越，麦克拉伦两位年轻车手在场上生吃维斯塔潘，让众人激动不已！
同圈，汉密尔顿在14号弯出弯后距离拉塞尔差距只有0.5秒，随后利用DRS完成了超越！ 但此时雨已经越下越大！前四名的车手汉密尔顿、拉塞尔、诺里斯和皮亚斯特里都没有换胎，在如此危险的情况下，汉密尔顿和拉塞尔在1号弯前都跑大了！诺里斯直接在3、4号弯从内线超越了拉塞尔来到第二！
第20圈，高潮迭起！诺里斯紧紧咬住汉密尔顿，并且在1号弯直接对汉密尔顿完成了超越，而排名第四的皮亚斯特里在此后的组合弯中发挥出了麦克拉伦高下压力的优势，连续超越两辆梅奔来到第二！
第24圈，麦克拉伦通过TR告知诺里斯，现场即将下起约半个小时的雨！第27圈，排名5-8名的维斯塔潘、赛恩斯、霍肯伯格、斯特罗尔纷纷进站换上半雨胎！
车阵前方，诺里斯在第28圈选择进站但皮亚斯特里没进，而排名第三和第四的汉密尔顿以及拉塞尔则同圈进站换上半雨胎，分别耗时3.1和3.3秒表现出色。而麦克拉伦此举牺牲了皮亚斯特里，随后一圈进站的小皮在出站之后被维斯塔潘和赛恩斯翻掉，跌至第五名。
虽然所有车手都进站换上了半雨胎，然而在第34圈，杆位起步的拉塞尔却被车队告知赛车的水冷散热系统出现问题需要退赛，英国人无奈地驶入维修区，无缘主场登上领奖台。
第36圈现场出太阳了，晴空万里！第38圈，汉密尔顿、维斯塔潘纷纷进站，车阵中后方的马格努森、里卡多、博塔斯以及勒克莱尔都换上了红胎！而前方的汉密尔顿换上了红胎，红牛则给维斯塔潘出人意料地换上了白胎！
第39圈，诺里斯进站没能将车停好出现问题，车队随即为其换上红胎，而汉密尔顿借此机会完成超越来到第一！
随后的比赛，汉密尔顿、诺里斯和维斯塔潘对于冠军的争夺正式开始！换上白胎的维斯塔潘速度很快，连续几圈刷紫，单圈成绩保持在1分29秒3左右！一圈不到就消掉了与诺里斯约0.3秒的差距！
最后8圈的较量，汉密尔顿、诺里斯以及维斯塔潘相互之间的差距在2.2秒左右！三大车队的头牌车手同时争夺冠军，此等画面也实属罕见！
第46圈，维斯塔潘已经追至诺里斯身后1.4秒！第47圈，维斯塔潘已经进入诺里斯的DRS！第49圈，维斯塔潘在14号弯后果断发起进攻！虽然诺里斯守了一下内线，但维斯塔潘还是从外线干净利落地完成超越，升至第二名！
随着比赛只剩下3圈，维斯塔潘也无力再向前追近汉密尔顿！就此，汉密尔顿时隔两个赛季，继2021赛季沙特站之后，于2024赛季的主场英国站站上最高领奖台！并且超越迈克尔·舒马赫（8次）成为在银石赛道登顶次数最多车手（9次）！
维斯塔潘依靠着绝佳的换胎时机选择，最终收获英国站亚军！诺里斯收获第三，第四至第十名的分别是皮亚斯特里、赛恩斯、霍肯伯格、斯特罗尔、阿隆索、阿尔本以及角田。中国车手周冠宇最终位列第18名完赛。
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